Ulkomaisten asiantuntijoiden laskelmien mukaan jokaisella 50 tuhannella ihmisellä tulisi olla yksi portaalinpesu.
Autopesulan avaamispuomi on ohittanut, mutta näiden palvelujen markkinoita ei ole vielä kehitetty.
Autopesulat tarjoavat melkein saman “valikon” ja toimivat samoilla laitteilla. Useimmat mieluummin Karcher-tuotemerkkiä ja toinen ei halua tietää. Laitteet ovat todellakin korkealaatuisia ja luotettavia, vaikkakaan eivät halvimpia. Mutta laajalle levinnyt: Tämän saksalaisen konsernin venäläinen jälleenmyyjäverkosto on hyvin kehittynyt. Muiden valmistajien osalta Venäjällä esitetään sellaisten tuotemerkkien kuten Istobal (Espanja), WAP, Weidner, Wesumat, Kalifornian Kleindiest (Saksa), Ceccato, Comet (Italia), Carebridge (Iso-Britannia) tuotteita.
Koko maassa 80% markkinoista on saksalaisten valmistajien laitteiden hallussa; loput 20% jakavat italialaiset, tšekkiläiset ja puolalaiset yritykset, joiden tuotteiden laatu ja hinta ovat huonommat kuin saksalaiset.
Kolmesta pääpesulatyypistä ”muodostimet” valitsevat itseluottavasti käsityyppiset pesurit korkeapainelaitteilla - ne käyttävät 80–90% alueellisista markkinoista. Äärimmäisen pieni segmentti (10-20%) on lueteltu automaattisina portaalipesulaina, mikä on sinänsä outoa: tämä palvelu on asiakkaille erittäin houkutteleva ja erittäin kannattava. Pesurit itse sanovat, että kuljettajat eivät pidä “portaaleista”: niiden oletetaan vaurioittavan, naarmuuttavan autoa.
Samaan aikaan tämäntyyppiset pesuallaset ovat laajalti levinneet Euroopassa yhdessä itsepalvelupisteiden kanssa. Viimeksi mainitut muuten puuttuvat myös kokonaan alueellisilta markkinoilta. Puhumattakaan tunnelityyppisistä nieluista.
Alueellisten markkinoiden edellä mainitut ominaisuudet huomioon ottaen ei ole vaikea laskea tapaa "puristua" markkinoille. Triviallinen, mutta taattu voittovaihtoehto on ostaa portaalin autopesu ja vielä paremmin tunnelityyppinen pesuallas. Toisin sanoen ilmoittaa itsensä toimialalla, jolla on vain vähän tai ei lainkaan kilpailua. Menetelmä on hyvä yrittäjille, joita keinot eivät rajoita.
Toinen melko standardiratkaisu on lisätä ”pyykin” pinta-alaa, toisin sanoen sen tuottavuutta. Mutta kun olet tehnyt panoksen liikevaihdon arvosta, on välttämätöntä sijoittaa tällainen pesuallas sopivaan paikkaan: lähellä suuria autoreittejä voidakseen tarjota itsensä asiakkaille. Tai etsi "tukkumyyjä" -asiakas suurten kuljetusyritysten joukosta ja tee hänen kanssaan sopimus yksinoikeudesta "pestä". Osaston autot pestään säästä riippumatta - heillä on yleensä tämä sääntö.
Itse asiassa vain kaksi tyyppistä nielua ovat edullisimpia. Ensimmäinen tyyppi sisältää nieluja, joilla on korkea suorituskyky ja minimaalinen palveluvalikoima. Nämä nieluja antavat maksimaalisen tulon kiireisillä tieosuuksilla ja on suunniteltu asiakkailleen, jotka arvostavat aikansa. Toisaalta, mitä nopeammin yksi kone käsitellään, sitä enemmän autoja käy läpi autopesun päivässä. Yhden auton keskimääräinen käyttöaika tällaisissa autopesuissa ei saisi ylittää 10–15 minuuttia. Ne ovat tehokkaimpia erityisesti kaupungin sisäänkäynnillä ja teillä, jotka yhdistävät kaupungin makuutilat teollisuusalueisiin. Täällä olevat laitteet tarvitsevat vain automaattisia - portaali- tai tunnelipesureita - tuottavuudella 12–100 autoa tunnissa. Ja käsityön käyttö on minimoitu. Palkkakustannukset ovat tietysti myös laskussa.
Toinen vaihtoehtoinen vaihtoehto - nielu korkealaatuisella ja laajalla palveluvalikoimalla alhaisella tuottavuudella. Niiden sarja voi sisältää moottorin pesun, sisätilojen kemiallisen puhdistuksen, rungon kiillotuksen, sisätilojen hieromisen ja kiillotuksen, renkaiden mustuttamisen (erityisesti myyntiä edeltävänä valmisteena) jne. Tällaiset pesut on tarkoitettu asiakkaille, jotka suunnittelevat erityisesti viettävänsä tietyn ajan laadun vastineeksi, mukavuus ja arvovalta. Ne voivat sijaita kaukana kiireisistä moottoriteistä, mutta niiden on annettava asiakkaalle suurin mahdollinen hyöty. Näissä nieluissa käytetään manuaalista laitetta: ensin hioma-aine pestään pois manuaalisella laitteella, sitten se pyyhitään pehmeällä sienellä, sitten se pyyhitään kuivana ja isäntä valvoo työn laatua. Vastaavasti tätä varten olevissa nieluissa olisi oltava erilliset huoneet asiakkaiden virkistys- ja viihdyttäväksi ajaksi. Se voi olla kahviloita, peliautomaatteja, mutta mitä tahansa! Kaikkea rajoittaa vain omistajan mielikuvitus.
Novgorodissa autopesulat toimivat usein yhdessä autopalvelun kanssa tai tarjoavat ainakin kuljettajille kaikenlaisia sivupalveluita. Yritystoiminnassa on olemassa sellainen asia kuin ”synergismi”. Se tarkoittaa lisävaikutusta kahden tai useamman toisiinsa liittyvän liiketoiminnan yhdistämisessä. Jos potentiaalisen asiakkaan on ostettava öljyä ja pari osaa, rei'itetty vararengas makaa tavaratilassa, auto on likainen, ja lisäksi hän ei halua syödä purevaa pitoa, todennäköisesti hän valitsee autopesula, jossa hän voi yhdistää kaikki toiminnot, eikä neljä eri paikkaa. Vaikka pysähtyisikin vain vaihtamaan pyörää, kuljettaja katselee usein pesuallasta hauskanpitoon, arvioi, onko autoa pestä täällä. Erikseen seisovat nieluja rentoutuvat joskus kuuden kuukauden ajan. Autopesuyrityksen epäonnistumisen syyt eivät useimmissa tapauksissa ole sen kovin haitat, vaan sen väärä lähestymistapa organisaatioon. Alkuperäinen ratkaisu yritysongelmaan, joka muuttaa pesuprosessin rutiininomaisen ongelman asiakkaan pieneksi juhlaksi, tuo varmasti yrittäjälle ylimääräistä voittoa, joka voi osoittautua jopa suuremmaksi kuin ”erikoistuneista” palveluista saatavat tulot.
Tarvitsenko mainoksia nieluihin? Tässä asiassa on erilaisia näkökulmia. Tietysti on aiheellista sijoittaa mainoksia "autoteollisuuteen", levittää värikkäitä esitteitä tungosta paikoissa ja postilaatikoihin.
On aina hyödyllistä keksiä epätyypillinen mainosmuutos erottautuaksesi. Sinun täytyy muistaa.
Esimerkki on autopesula, josta on viime aikoina tullut suosittua Moskovassa ja muissa kaupungeissa, joissa asiakkaita kielletään ehdottomasti avaamasta ikkunoita, ovia, poistumasta autosta ja ... koskettamasta aluslevyjä. Tämä selitetään yksinkertaisesti - puolialasti tytöt suorittavat puhdistuskoneiden riitit asiakkaiden iloksi (ja joskus jopa hämmästykseksi). On helppo arvata, että tältä pesualtaalta ei ole pulaa pääasiassa mieskävijöistä. On olemassa päinvastainen esimerkki, kun kaupungin eri alueilta tulevat naiset tulevat katsomaan balettigenren mestareita, jotka autopesusta muuttuvat kauniiksi esitykseksi. Tietenkin liian konservatiivinen vierailija ei välttämättä arvosta ponnisteluitasi. Mutta hänelle on monia muita "kohokohtia". Esimerkiksi tarjoa asiakkaalle pelata tikanheittoa pesun aikana (mikä on helpompaa - tavoite ja tikka) sillä ehdolla, että jos hän saa tietyn määrän pisteitä, hän saa pienen alennuksen. Joka tapauksessa voit olla varma, että huhut epätavallisen pesualtaan olemassaolosta lentävät nopeasti ja kaukana. Ja sinut vierailee asiakkaiden kanssa, ei vain ympäröiviltä alueilta, mutta myös kaukaisilta alueilta.
"Märään" liiketoimintaan liittymisen kynnys on noin 10-15 tuhatta dollaria. AVD-pesualtaat maksavat takaisin 6–12 kuukaudessa, ja noin kolmen kuukauden kuluessa yrityksestä on vain selvää. Hänen mielestään paljon kannattavampi on portaalinpesu. Mutta se vaatii huomattavasti suurempia investointeja, koska se maksaa 40 000 eurosta ja kannattaa kolmessa vuodessa.
Paljon riippuu tuotantoalueen koosta, autojen lukumäärästä, joita pesula voi palvella päivässä. Nižni Novgorodissa, jos "autopesula" on 100 neliömetriä. metriä, sitten asiantuntijoiden mukaan keskimäärin 15-20 autoa kulkee sen läpi päivässä. Mutta tietenkin jokaisella pesuallasella on omat indikaattorinsa.
Koska auton puhtaus maksaa omistajalle 100-200 ruplaa (lopullinen hinta on se, mitä palveluita asiakas haluaa saada, ja se riippuu suuresti ”pisteen” läheisyydestä keskustaan), keskimääräisen autopesun kuukausittainen voitto voi vaihdella 4–8 tuhatta dollaria.
Kaiken edellä mainitun perusteella pesuallasasiantuntijoiden mukaan nielujen kannattavuus on vähintään 20%. Parhaassa tapauksessa kannattavuus voi nousta 40%: iin. Mutta kannattavuuden taso riippuu hyvin paljon useista tekijöistä, joista tärkeimmät ovat pesualtaan sijainti, henkilöstö, laitteiden epävarmuudet, kausivaihe.
Tietenkin ei voida laittaa huutomerkkiä väitteeseen, jonka mukaan pesuliiketoiminta on liian riippuvainen luonnon pysyvyydestä. Kyllä, autopesulan syksy-kevät-joukot korvaavat suhteellisen kesärauhan. Ihmiset ajavat pois levätä, eivätkä mielessä pese autoa yksin. Mutta kesällä, kuten autopesujen omistajat osoittavat, asiakkaat tulevat imuroimaan salonkiin ja tekemään kuivapesua, keväällä ja syksyllä he yleensä eivät halua käyttää rahaa tähän. Asiakkaiden houkuttelemiseksi ja hyväksyttävän autovirran ylläpitämiseksi autopesulassa ei haittaa tehdä kesäalennuksia, laajentaa palveluvalikoimaa maksimiin.
Tuottavimmat ajanjaksot ovat kevät ja syksy. Tällä hetkellä jonot ovat usein jopa rivissä. Ja lomamatkojen intensiteetti ja kesälomakausi vähenevät. Yksi pesuliiketoiminnan menestyksen tärkeimmistä ehdoista on tietysti pesupaikan oikea valinta (vaikka jopa menestynein paikka sinänsä ei takaa yrityksen 100-prosenttista menestystä). Uskotaan, että suotuisimmat pesupaikat ovat kaupungin sisäänkäynnin varrella sijaitsevat moottoritiet, etenkin liikennepoliisin virkojen edessä.
Nižni Novgorodissa tämä ei oikeuttanut itseään. Asiakkaille osoittautui paljon helpommaksi, jos pesuallas sijaitsee lähellä tietä, joka yhdistää makuutilat teollisuusalueisiin, joita pitkin voimakkaat virtaukset liikkuvat aamulla ja illalla. Jos pesuallas sijaitsee ”nukkumisalueella”, niin asiakas käyttää auton ulkopuolella pesemisen lisäksi usein myös lisäpalveluita: sisätilojen puhdistaminen, verhoilun tahrojen poistaminen, paneelien kiillottaminen, moottorin pesu jne. Renkaiden mustaantamiseen saakka.
Jos laitat pesualtaan liian kiireiselle valtatielle tai kaupungin sisäänkäynnille, niin asiakas täällä on todennäköisesti satunnainen, vain haluavan pestä auton ja lähteä nopeammin. Sitten on järkevää järjestää huone ja valita laitteet, jotka tarjoavat maksimaalisen suorituskyvyn. Tämä lisää tuottavuutta ja välttää jonot. Mutta liian hyvä - joskus huono. Toisinaan suurten kuljetuskeskuksien lähellä sijaitseva pesuallas kärsii liiallisesta autohäiriöstä. Potentiaaliset asiakkaat usein vain "rikkovat" päästäkseen läpi autovirran.
Tilojen valinnassa on tärkeää kiinnittää huomiota hyvään sisääntuloon pesualtaan päälle, jotta tie olisi siedettävä ja sen ei tarvitse etsiä puoli tuntia. Käytäntö osoittaa myös, että ”autopestot” tuntuvat hyvältä huoltoasemilla, huoltoasemilla ja laivastoilla. Toinen vaihtoehto on autopesujen rakentaminen hypermarketien läheisyyteen, missä viikonloppuisin menee paljon autoja.
Henkilöstön tiukka valinta on kaukana viimeisestä pesualtaan kannattavuuteen vaikuttavasta tekijästä. Ensi silmäyksellä työntekijöiden hakeminen autopesuun ei ole vaikeaa. Kutsu ensimmäinen tulija ja anna hänen hankaa autoa kohtuulliseen hintaan. Mutta ei. Vaikka koneiden puhdistamiseen ei tarvita erityisopetusta, kokeneet yrittäjät antavat etusijalle autoa säästäviä työntekijöitä. Energiset kaverit, joilla on "peruskoulutus", ovat erittäin tervetulleita tänne.
Jotkut yrittäjät olivat erittäin tyytyväisiä kutsumalla tyttöjä töihin. Viimeksi mainitun luonnollinen "kunnianhimo" ilmenee täysin autopesussa. Mutta miehet ovat silti parempia - työ on melko kovaa.
Laitteiden suojaus kotikasvatettujen "kulibiinien" loukkaamista vastaan on myös ajankohtainen. Erityisesti automaattisissa pesuissa operaattorit onnistuvat aliarvioimaan pestyjen autojen määrän aiheuttaen huomattavia vahinkoja omistajille. Venäjän itseopiskelijat löytävät nopeasti laitteiden heikkoudet, joten on parempi ostaa laitteita, jotka ovat parhaiten suojattu hakkeroinnilta.
Autopesulat, etenkin portaalipesulat, eivät kärsi vain henkilöstön käsistä, vaan myös maahantuotujen laitteiden rikkoutumisesta, jotka ovat huonosti sopeutuneet veteen. Minkä tahansa lohkon tai yksikön vika johtaa koko pesupisteen halvaantumiseen. Ja jos huoltoyrityksellä ei ole tarvittavia suuria varaosia (mitä usein tapahtuu), niin ne on tilattava ulkomaille.
Lukuisat lisäongelmat tuovat nielujen omistajat ja ankaran Venäjän ilmaston. Kylmällä säällä ajoneuvot tulee lämmittää ja pestä vain kuumalla vedellä. Aluslevyjen kustannukset kasvavat myös merkkituotteiden ostamisen vuoksi. Toisaalta kaikki tuodut jauheet tai shampoot eivät ole sopivia.
Nadezhda Veselova, Sergey Pichugin
Nižni Novgorod -lehti
Lähde: Business Journal nro 9, 2004
18.08.2019