Oma auto vaatii omistajalta huolellista ja huolellista hoitoa, auto tarvitsee paitsi jatkuvan kunnossapidon, myös sisä- ja ulkopuolen puhtauden.
Auton sisätilat puhdistetaan tahrojen ja lian päästämiseksi eroon epämiellyttävästä hajasta. ulkoisesti auto pesee paitsi esteettisen, myös käytännön näkökulmasta - likaisella tuulilasilla ajaminen on epämiellyttävää ja yksinkertaisesti vaarallista. Omakotitalojen omistajat järjestävät jatkuvasti vesimenettelyt autolleen, mutta asuntojen asukkaiden on vaikea pestä yhteisellä pihalla, koska on vaikea jatkaa vesiletkulla varustettua letkua, ja likainen vesi valuu yhteiseen alueeseen. Yrittäjät ovat pitkään ratkaisseet tämän ongelman tarjoamalla yksityisiä autopesupalveluja, joissa he pesevät auton tietystä hinnasta väärillä käsillä omistajan istuessa odottaessa ja juoden kahvia.Autopesun avaamista pidetään kannattavana aloitteena korkeasta kilpailusta ja paikan löytämisongelmista huolimatta. Autonpesuun suoraan osallistuvista ihmisistä tulee kuitenkin tärkein kuluerä yrittäjälle, joka joutuu tämän vuoksi pitämään palvelujen hinnat tietyllä ja melko korkealla tasolla. Näitä kustannuksia ei myöskään aina voida kattaa nostamalla hintoja - kaiken suuren kilpailijoiden ansiosta. Osoittautuu, että työvoima on ylimääräistä rahan tuhlausta sekä autopesun omistajalle että auton harrastajalle, joka aikoo pestä autoa. Mutta loppujen lopuksi monet kuljettajat kykenevät puhdistamaan autonsa itsenäisesti halveksimatta tällaista työtä, ja mahdollisuudesta tarjota heille henkilökohtainen pesu tulee hyvä idea oman yrityksen tarpeisiin. Asia on pieni - rakentaa autopesulakompleksi.
Näennäisen yksinkertainen autopesuyritys ennen markkinoille saattamista aiheuttaa omistajalle varsin vakavia ongelmia. Ne liittyvät valtavaan luetteloon asiakirjoista, jotka on hankittava, rakennuksen järjestämiseen ja laitteiden järjestykseen. Ihanteellista, jos ennen lähtöä on tehty sopimuksia ostos- ja viihdekeskuksien tai ostoskeskusten kanssa, joissa liikenne on paljon ja autoilijoita paljon. Autopesun rakentaminen tällaisen laitoksen parkkipaikalle on paras mahdollinen ratkaisu, mutta aloittelijoille on melkein mahdotonta saada tällaista oikeutta. Tällaisissa paikoissa vuokrahinta on paljon korkeampi kuin koko kaupungissa. Maata ei ole käytännössä mahdotonta ostaa. Kauppa- ja viihdekompleksin tai kauppakeskuksen omistajat esittivät valtavan luettelon alueellaan työskentelevistä olosuhteista ja ehkä jopa kieltäytyvät selittämättä syitä (vaikkakin on vain yksi syy - he rakentavat tai suunnittelevat pesua). rakentaa omistajat itse tai heidän kumppaninsa). Voit tietysti rakentaa autopesun lähellä ostoskeskusta, mutta patenttivaraisuus on paljon alhaisempi ja suurin osa kuljettajista kulkee ohi. Yleensä tämä vaihtoehto sopii niille, joilla on jo kokemusta työskentelystä samanlaisten laitosten kanssa, muuten on epätodennäköistä, että he työskentelisivät heidän tiloissaan, vaikkakin tämä pala oli. Mutta sellaisesta mahdollisuudesta on syytä tietää, ja aloittelevan yrittäjän on optimaalista alkaa harkita vastaavaa vaihtoehtoa, koska epäonnistumisen sattuessa hän voi organisoida yrityksensä toiseen paikkaan.
Laittoman toiminnan harjoittaminen ei ole sen arvoista, siksi on parempi käyttää noin 20 tuhatta ruplaa yritystoiminnan muodon rekisteröintiin. Koodille annetaan (OKPD 2) 45.20 Moottoriajoneuvojen huolto- ja korjauspalvelut, mutta rekisteröintiviranomainen voi olla tarkempi. Tämän tyyppisessä liiketoiminnassa ei ole rajoituksia aiheen muotoon, mutta jos sijoittajia on useita, on parempi avata osakeyhtiö. Yksittäinen yrittäjä voi rekisteröidä saman nimen muodon, mikä yksinkertaistaa itse mallia ja lisää oikeudellisia menettelyjä.
Rekisteröinnin jälkeen tärkeintä on löytää paikka. Tämä on epäilemättä ratkaiseva tekijä tämän yrityksen kannattavuudelle ja tarkoituksenmukaisuudelle. Asettuaan epäonnistuneeseen paikkaan voit pysyä täysin ilman asiakkaita ja sulkea, kun taas kuljettajat soittavat, jos heillä on mukavuus. Suhteellisen kaukaisessa vaiheessa autopesulat avattiin myös asuinalueilla, koska se oli paljon halvempaa, kilpailijoita oli vähän, ja kuljettaja etsi autopaikkaa, eikä liikemies yrittänyt houkutella häntä. Kun tällaista liikemiestä oli paljon, kuluttaja lakkasi etsimästä nieluja pihoilta, koska he alkoivat asettua tien päälle. Ja tänään vain yksi voi olla menestys, jossa voit kääriä avamatta kortteja ennen tätä ja käynnistämättä navigaattoria.
Vaikeus on siinä, että jopa huomaaessaan autopesulakompleksin, kuljettaja voi kiirehtiä yksinkertaisesti siksi, että on liian myöhäistä hidastaa. Jotta et menettäisi asiakasta, on parasta sijoittaa pari kilometriä kylttejä läsnäolostasi, mikä muistuttaa häntä tästä kohteeseen, josta autopesusta tulee. Hyvä idea on avata heti liikennevalojen jälkeen, koska vihreää signaalia odottaessa kuljettaja onnistuu tutkimaan ympäristöä ja huomaamaan hänelle paljon mielenkiintoista tietoa. Sama pätee jalankulkijoiden ylityksiin, nopeusrajoitusmerkeihin tai nopeusakkoihin. Tämän periaatteen mukaan huoltoasemia rakennetaan myös kaupunkeihin (vaikka heille onkin helpompaa - kuljettaja huolehtii paljon enemmän polttoaineesta kuin rungon ja sisätilojen puhtaudesta). Kannattaa harkita, että on parempi sijoittaa liikealueilta poistumiseen asuinalueelle eikä päinvastoin, koska työn jälkeen monet haluavat pestä auton, mutta vain pomot, joilla on varaa viipyä ennen. Tämä pätee myös kaupungin sisäänkäynnin puolelle, koska pitkän tien jälkeen kuljettajat pitävät auton pestä tarpeellisena, mutta ennen pitkää matkaa auton pestä tulee merkityksetöntä, mikä vähentää tien sijainti kannattavuutta. On ehdottoman optimaalista, jos lähellä on pysäköintialue tai automarkkinat. Tietysti on melko vaikeaa ottaa huomioon kaikki nämä hienot yksityiskohdat, mutta niitä ei pidä unohtaa, eikä kaikkia näitä vaatimuksia varten sopivinta paikkaa pitäisi etsiä. Kun se löytyy, sinun on päätettävä, millä ehdoilla sen työskenteleminen tapahtuu.
Ensimmäinen askel on selvittää maan käyttötarkoitus, sen on sovelluttava kaupalliseen rakentamiseen, muuten tarvitaan pitkä uudelleenrekisteröintimenettely (jos paikka on edelleen kaupungin ulkopuolella, voit juosta maatalousmaan, josta kukaan ei luopu rakentamista varten). Hinta on vaikea nimetä - tämä on itse kaupunki, sen sijainti ja monet muut seikat. Miljoona asukkaan kaupungissa kaksi ja puoli makaa (tämä on rakentamisen vähimmäispinta-ala) voidaan ostaa 3 miljoonalla ruplalla. Seitsemän ja puoli (käytännöllinen enimmäismäärä) maksaa 8 miljoonaa. Hinta yhden kaupungin sisällä, mutta keskustassa tai laitamilla voi vaihdella 2-3 kertaa. Lisäksi on syytä harkita tien sijaintipaikkakorvausta, yleensä tällaisia osia myydään korotetulla hinnalla.
Voit tietysti ottaa maata vuokrattavana, mutta tämä on valtava riski menettää melkein kaiken. Loppujen lopuksi joudut sopimaan vuokranantajan kanssa rakennusten rakennusehdoista, keskustelemaan vuokrasopimuksen ehdoista, ilmoittamaan hänelle kaikista oikeudellisista ja rakennuskysymyksistä. Samanaikaisesti sopimuksen voimassaolon päättyessä ei ehkä ole mahdollista jatkaa sitä, ja sitten koko kompleksi on purettava, ehkä siirrettävä jonnekin, mutta tällaiset kustannukset vaarantavat suuresti yrityksen koko vakiintuneen työn. Ostaminen eliminoi kaikki nämä riskit, kun taas kiinteistöllä on maa, joka voidaan myydä vikaantumisen varalta.
Jos rahaa on rajoitetusti, on parasta kirjoittaa hyvä liiketoimintasuunnitelma ja löytää sijoittajia tai mennä pankkiin. Itsepalveluautopesu on lupaava yritys, ja se saattaa kiinnostaa ihmisiä, jotka etsivät sijoitusvaihtoehtoja. On suositeltavaa harkita vuokrasopimusta, jos vuokranantajalla on jo aika kokeiltu kokemus, kun taas on optimaalista pystyä ostamaan maa asteittain, muutoin maan ostosta tulee paljon turvallisempaa ja kannattavampaa. Vaihtoehtoisesti alivuokrausta voidaan harkita huoltoasemien tai pysäköintialueiden alueella, mutta tässä kaikki riippuu ehdoista, joita näiden yritysten omistajat ovat valmiita tarjoamaan.
Kun paikka löytyy, tehdään pitkää työtä johtamisjärjestöjen kanssa. Ensimmäinen askel on ottaa yhteyttä hallintoon ja kaupunkisuunnitteluun saadakseen lupa rakentaa autopesu. On pidettävä mielessä, että autojen pesu ja rakentaminen eivät häiritse läheisten talojen asukkaita (tämä ei kuitenkaan ole lentokentän avaaminen, joten ongelmia ei pitäisi olla). Virkamiehet hakemuksen käsittelyn jälkeen myöntävät luvan arkkitehtisuunnitteluun.
Tässä vaiheessa on jo tarpeen etsiä rakennusyritys, joka auttaa tässä asiassa tulevaisuudessa toteuttamaan louhinta- ja rakennustöitä. He luovat perustan, tietoliikenteen, tasoittavat paikan ja asentavat hoitolaitokset ja varustavat alueen. Tärkein kohta on etäisyys energia- ja vesihuoltojärjestelmistä, samoin kuin jäteveden valuminen; mitä kauempana - sitä monimutkaisempi ja kalliimpi. Viemärikysymys ratkaistaan osittain asentamalla vedenkäsittely- ja käänteisosmoosijärjestelmät. Vedenkäsittelykierros mahdollistaa saman veden uudelleenkäytön. Kiinteän yhdyskuntajätteen poisto on kuitenkin joka tapauksessa järjestettävä. Pesukompleksin rakentamisluvalla voi olla helpompaa, jos se ei tarkoita pääomarakentamista, tällaisia töitä koskevat asiakirjat annetaan suhteellisen nopeasti ja kaikki niihin liittyvät asiat päättää rakennusyritys. Suunnitteluluonnoksesta sovitaan etukäteen terveys-epidemiologisen palvelun, palontorjunnan, arkkitehtonisen osaston, työ- ja luonnonsuojelutarkastusten kanssa. Lisäksi on tarpeen koordinoida veden, sähkön, puhelinlinjan, kaasun, lämmityksen ja sadevesien organisoinnin alustavaa kehittämistoimia. Vasta sen jälkeen annetaan rakennusmääräys, joka sallii turvallisesti edetä autopesun rakentamisessa.
Koko tämä menettely voi viedä yli vuoden tai kaksi, tilanteesta on ratkaisu, mutta eettisistä syistä tuskin kannattaa puhua siitä. Mutta rakentaminen vie joka tapauksessa jonkin aikaa, ja tässä kaikki riippuu rakennusyrityksestä. Autopesulan rakentamisen hinnat alkavat kahdesta miljoonasta ruplasta ja nousevat kymmeneen. Kaikki riippuu tietysti sivuston koosta ja pesulaatikoiden määrästä. Kaikkien näiden viranomaisten kanssa on tarpeen ottaa yhteyttä myöhemmin lopullisten lupien saamiseksi, mutta jos kaikesta sovittiin aiemmin, asiakirjojen hankkimisessa ei pitäisi olla ongelmia. Kaikki nämä järjestelyt maksavat myös rahaa, ja täällä on paljon riippuvainen alueesta ja jopa kaupungista sen byrokratian johtamistavoilla.
Kaikkien tämän ohella etsitään autopesulaitteiden toimittajaa. Venäläiset valmistajat voivat tarjota tuotteitaan, mutta ulkomaiset yritykset ovat todistettuja. Heidän laitteistonsa on kuitenkin kalliimpaa, ja sinun täytyy tuoda se - tämä on ylimääräinen ajan ja rahahukkaa.
Tässä vaiheessa yrittäjä on jo kauan päättänyt autopesukeskuksen koosta, joka määräytyy virkojen lukumäärän perusteella. 2, 4 ja 6 laatikon pesualtaat, joiden läpijuoksu on jopa 5 autoa tunnissa, ovat vakiona, koska itsepalvelun autopesu ei tarkoita monimutkaisia ja pitkiä vesimenettelyjä. Tässä on huomattava heti, että jotkut monimutkaiset palvelut, jotka ovat helposti löydettävissä tavallisista autopesuloista, jätetään itsepalvelun ulkopuolelle, mutta suurin osa autoilijoista ei suorita niitä yksinään (esimerkiksi mustaa kumia).
Voit ostaa kahden postin pesemisen 3 miljoonalla ruplalla, neljä virkaa 5 miljoonalla, kuuden 7 miljoonalla. Tätä rahaa varten ostetaan valmis työkalu, joka on jo valmis työhön, kun taas siihen sisältyy työskentely useissa tiloissa (esimerkiksi vaahdolla tai ilman) ja samoin kuin sisäänrakennettu pölynimuri. Auton virtauksesta riippuen, pesuallas voi olla säiliöinen tai modulaarinen. Toinen käsittelee autoa hieman nopeammin, mutta ei tarjoa niin intensiivistä pesua. Asiakkaan pyynnöstä monet yritykset tarjoavat mahdollisuuden olla varustamatta yhtä pylväästä katolla, jotta suuria autoja: minibusseja ja jopa kuorma-autoja voidaan pestä.
Kun etsit toimittajaa, voit puuttua franchising-työhön, mutta sinun tulisi tehdä yhteistyötä vain erityisen suurten ja tunnettujen yritysten, esimerkiksi Kärcherin kanssa, joka on hyvin tunnettu ja liittyy autopesuihin, pölynimureihin ja puhtauteen. Tuodut laitteet on asennettava, mutta tämän voivat tehdä toimittajayhtiön työntekijät, jotka alun perin tarjoavat niihin liittyviä palveluita ostaessaan tuotteitaan. Kompleksin rakentamisessa ei ole erityisiä vaikeuksia, mutta aloittelija ei todennäköisesti kykene selviämään tästä tietämättä teknisiä ominaisuuksia, joten kiireellisesti koottu rakennusryhmä voi tehdä virheen asennuksen aikana. Ammattitaitoiset rakentajat vievät tästä ylimääräistä rahaa, joten asennustöiden tukipiste lisää huomattavasti valmistajan houkuttelevuutta. Lisäksi sen asiantuntijoiden on koulutettava henkilökuntaa ja autopesun omistajia käyttämään laitteita. Tämä kaikki ei ole vaikeaa henkilölle, joka on törmännyt tähän alueeseen useammin kuin kerran, mutta aloittelevalla käyttäjällä on liian monia kysymyksiä.
Itse pylväiden lisäksi vedenkäsittelylaitokset on asennettava. Jokaista postia kohden vaaditaan lisäksi 50 tuhatta ruplaa, jotta vesi virtaa erityiseen säiliöön, suodatetaan ja tulee jälleen käyttökelpoiseksi.
Jotta pesuallas saa lopullisen ilmeen, sinun on varustettava henkilökunnan tilat (se ei vie enemmän kuin 50 tuhatta ruplaa, koska koko henkilöstö on vuorossa yksi henkilö-järjestelmänvalvoja, joka on varustettava tietokoneella ja peruskalusteilla) sekä jos haluat asentaa myyntiautomaatteja, vaihtaa laitteita renkaat ja muut lisäpalvelut. Tämä ei kuitenkaan ole päätoiminta, ja kaikki tämä on varustettu vain muiden pienten tulolähteiden toiveella. Jos budjetti sallii, voit avata kahvilan autopesun alueelle, jotta väsyneet autoilijat voivat levätä ja syödä siellä, mutta tämä on jo kaukana autopesukeskuksen järjestämisestä.
Itsepalvelu estää omistajan päämenoerän - pesuhenkilöstön. Autonharrastajat eivät myöskään maksa liian paljon niistä palveluista, jotka he voivat tehdä itse. Mutta silti ainakin yhden ihmisen tulisi olla vuorossa - hän seuraa pesun tilaa, asiakkaiden käyttäytymistä ja järjestelmien suorituskykyä. Hän toimii myös konsulttina, joka saapuvat autoilijat kertoo ensimmäistä kertaa työsuunnitelman. Yleensä edes maksun ei tarkoiteta tapahtuvan kassan, järjestelmänvalvojan tai muun henkilön kautta, mutta sinun ei pitäisi jättää kompleksiasi omille laitteillesi.
On myös suositeltavaa tehdä sopimuksia turvallisuusyritysten kanssa, jotka ovat päivystyksessä vuorokauden ympäri autopesua varten. Täällä on varottava ryöstöä koskevasta vandalismista, koska koneet, jotka vaihtavat rahaa rahakkeiksi, ovat jonkun toisen ystävien toivomia. Näiden riskien poistamiseksi postiin asennetaan jopa erityisiä rahan imujärjestelmiä, jotka siirtävät ne pneumatiikan välityksellä toimistorakennukseen, missä järjestelmänvalvoja asettaa ne tallelokeroon. Automaatio on hyvä myös siksi, että inhimillinen tekijä on suljettu pois, koska monissa autopesuissa on vaikeaa seurata pestyjä autoja, ja työntekijät ottivat sovitun palkan lisäksi usein osan tuloista itselleen. Tallennettu tästä vain videovalvonnasta; itsepalvelun autopesulassa ei tule olemaan sellaisia ongelmia - tietokone pitää kirjaa vastaanotetuista tokeneista (ja ilman niitä laite ei käynnisty), ja järjestelmänvalvojalle jää mahdollisuus taskuttaa rahaa.
Kokopäiväisten työntekijöiden lukumäärä riippuu autopesun aikataulusta, mutta on suositeltavaa, että pääsääntöisesti vain vuorokauden ympäri vuorokauden ympäri. Kolme ihmistä, jotka työskentelevät kolme päivää päivässä, voivat palvella 24 tunnin autopesulakompleksin, koska heidän velvollisuutensa on yksinkertaisesti seurata. Ihmisten erityistä pätevyyttä ei myöskään vaadita, tämä on yleensä itsepalvelun autopesun pääasiallinen säästö verrattuna tavanomaiseen pesuun, jonka ansiosta palkanlaskenta voi olla noin 60 tuhatta ruplaa kuukaudessa - 20 tuhatta ruplaa kolmelta työntekijältä. Alueilla heidän palkka voi olla 15 tuhatta ruplaa. Но совсем уж непонятных личностей брать на работу всё же не стоит. Можно, конечно, экономить, работая только до вечера, потом закрываясь до утра, но это приведёт к потере большого количества клиентов. Работать же не всю неделю – вообще идея, обречённая на провал.
Отдельной статьёй расходов становятся коммунальные платежи. Нужно большое количество электроэнергии, ведь помимо работы машин нужно обеспечить освещение и работу производственного помещения (администратор не сможет раскладывать пасьянс на компьютере без электричества). Некоторые современные мойки обладают солнечными батареями, которые располагаются на крыше, что снижает уровень потребления электроэнергии. Вода – основные траты, даже несмотря на оборачиваемость её потребуется много, при этом часть всё равно будет уходить в канализацию. Некоторые мойки практиковали в зимнее время года использование снега, который растапливался и становился водой. Вывоз мусора, обеспечиваемые коммунальными службами, тоже стоит денег. Плюс телефонная линия и охрана. Всё это будет обходиться не меньше 30 тысяч рублей, а только на установку сигнализации потребуется около 20 тысяч.
Отдельным пунктом стоит реклама. Её кампания начинается сразу с открытием и должна привлечь клиентов со всех районов города – ведь автомоек самообслуживания даже в крупных городах относительно немного, поэтому можно рассчитывать на привлечение большого количества посетителей. Реклама должна быть и на радио, и в интернете, и, по возможности, по местному телевидению. Хорошо оставлять свои визитки на станциях технического обслуживания, на заправках и прочих соответствующих местах. Там, где много автолюбителей, должна быть информация об открывшейся мойке нового поколения. Затраты на рекламу окупятся достаточно быстро, главное, указывать основное преимущество – цену. На всё это может потребоваться от 50 тысяч рублей.
Сумма стартового капитала складывается из следующих пунктов (для расчётов берётся мойка на 6 постов):
- Регистрация и оформление всей документации – 100 тысяч рублей.
- Покупка земли – 8 миллионов рублей.
- Строительные работы – до 10 миллионов рублей.
- Приобретение и пуско-наладка оборудования – 7 миллионов 350 тысяч.
- Зарплата – 60 тысяч рублей.
- Коммунальные платежи, охрана и аутсорсинг услуг, расходники – от 40 тысяч рублей.
- Рекламная кампания – от 50 тысяч рублей.
Нужно отметить, что подобный стартовый капитал предполагает большой и хорошо оборудованный моечный комплекс, но эта сумма может быть значительно снижена. Тем более, в этом случае в собственности остаётся большой земельный участок, который всегда можно реализовать в случае необходимости.
Теперь стоит рассмотреть вопрос прибыли. Стандартный жетон стоит для клиента 50 рублей, который позволяет ему заказать одну короткую процедуру. Обычно автомобилисты заказывают их два, то есть каждый клиент приносит 100 рублей дохода. Автомоечный комплекс может обслуживать максимально 900 автомобилей в сутки, то есть ежедневный доход в самом лучшем случае составит 90 тысяч рублей, ежемесячный – 2 миллиона 700 тысяч. Даже если обеспечить загруженность наполовину, то операционная прибыль составит 1 миллион 250 тысяч рублей. Чистая прибыль будет рассчитываться по упрощённой системе налогообложения и вычеты составят 6% по доходу – это 1 миллион 169 тысяч рублей ≈ 1 миллион 170 тысяч.
Рентабельность такого начинания составляет порядка 80-90%, а срок окупаемости составит не больше трёх лет. Если же обеспечить максимальную проходимость автомашин, то показатель рентабельности приблизится к 100%, а окупаемость удастся сократить вдвое.
Пока ещё игроков на этом рынке немного, и есть возможность завоевать признание потребителя, который станет постоянным клиентом. Свои автомоечные комплексы можно в случае успеха открывать в разных частях города и даже в других населённых пунктах, в конечном итоге выходя на предоставление франшиз начинающим предпринимателям.
Matthias Laudanum
(c) www.clogicsecure.com - portaali liiketoimintasuunnitelmiin ja suuntaviivoihin pienyrityksen perustamiseksi 18.8.2019