Vuonna 2008 Jekaterinburgissa avataan viisi uutta autokauppaa - huolimatta siitä, että tämän vuoden tammikuussa niitä oli jo 52. Uusien tulokkaiden joukossa ovat Hondan autoliike (Novosibirskin katu) ja Autobahn kadulla Metallurgit (maa-alue - 1, 6 tuhat m2, näyttelytila - 800 m2). Kaksi muuta autokauppaa jälleenrakennetaan: Avtolend CJSC (Blukhera, 50) aikoo laajentaa Mazda-salonkiin huhtikuussa; Toyota Center Jekaterinburg South valmistaa näyttelytilan jälleenrakennusta ja laajentaa huoltoasemaa. Äskettäin on rakennettu uusi Ford-keskus, jonka kokonaispinta-ala on 12 tuhatta m2. Eikä tämä ole kaikkia paikallisen autoteollisuuden uusia rakennuksia.
Päätelmässä ehdotetaan itselleen: enemmän autoliikkeitä - enemmän autoja asukasta kohden. Vaikkakin tässä indikaattorissa olemme toisella sijalla Moskovan jälkeen (jopa Pietarin edellä). Tammikuusta 2008 lähtien Jekaterinburgissa on 402 tuhatta autoa, vuoden loppuun mennessä niiden määrä nousee 470 tuhanteen.
Tarpeellisin pesukone on korkeapainelaite. Niitä on kahta tyyppiä: vedenlämmityksellä ja ilman sitä. Tehokasta työtä varten tarvitaan yksi laite kutakin viestiä varten. Kuumaa vettä käytetään moottorien ja korien pesemiseen talvella - se puhdistaa jään paremmin ja nopeammin. Lämmitettävän laitteen hinta vaihtelee välillä 105 - 120 tuhatta ruplaa. vallasta riippuen. Samanlainen laite ilman lämmitystä maksaa 55-60 tuhatta ruplaa.
Toinen välttämätön laite on pölynimuri matkustamon puhdistamiseen. Tällaisia koneita valmistetaan yhden ja kahden turbiinin kanssa. Toinen on tehokkaampi. Liikemiehiä kehotetaan varustamaan jokainen posti yhdellä turbiinikoneella tai asentamaan kaksiturbiini 2 - 3 virkaa varten. Yhdellä turbiinilla varustetun auton hinta on 10-15 tuhatta ruplaa, kahden turbiinin kanssa noin 20 tuhatta ruplaa.
Kauhea niukkuus tai pieni virhe?
Kaikki nämä autot on pestävä jossain likaisessa Ural-arjessa. Vuonna 2007 avattiin noin 20 autopesulaa, nyt niiden kokonaismäärä on 127. Ja varapuhemies Viktor Kontejevin lehdistöpalvelun virallisten tietojen mukaan tarvitaan vielä 200 autopesua, jotta ylläpidettäisiin kunnolla kaupungin autojen määrää. Nykyään Jekaterinburgissa otetaan perustana kolmen postin autopesu, 40 tällaista hanketta on rakennushankkeessa. Tämän teollisuuden kehityksen suurimpana rajoituksena on vapaan maan puute, kaupunginhallinnon mukaan on tarpeen jakaa jopa 40 tonttia vuodessa.
Tämä artikkeli saattaa olla vanhentunut. Aiheeseen liittyviä artikkeleita aiheesta:Oma yritys: kuinka avata poistumispesu
Itsepalveluautopesuyrityssuunnitelma
Taloudellinen laskelma: autopesu
Resource Technologies -konsernin toimitusjohtaja Mikhail Babin kuitenkin väittää, että käsite autopesuyrityksen erittäin kannattavuudesta on vain myytti. Sen ovat luoneet vain nuovat yrittäjät, jotka katsoivat pitkät rivit ulkomaisista autoista eliittipesuun yhtenä keväänpäivänä ja kertoivat menestyneimmän tunnin keskimääräiset tuotot 24 ja 365 päivällä vuodessa.
Siitä huolimatta vuonna 2008 Babin aikoo itse "laajentaa" 60 autopesuverkostoa neljässä megapolopolissa: Samara, Tyumen, Pietari ja Moskova - ja sulkea jopa 20% kunkin kaupungin markkinoista. Nykyään Jekaterinburgin markkinoilla on 9 autopesulaa Babin-nimellä ”Fast Klin”, tämän vuoden loppuun mennessä niitä on 20. Kuitenkin Resource Technologies -yritykset tuskin olisivat rikastuneet toisella liiketoiminnalla, elleivät ne olisi olleet jonkin verran osaamista hallintajärjestelmässä. tulevaisuuden verkosto ja henkilökunta, jota liikemies kieltäytyy kuvaamasta. Mikä on reilua: menestyssalaisuuden saamiseksi sinun on joko keksittävä se itse tai maksettava siitä vaikuttava raha. Babinin joukkue piti parempana ensimmäistä vaihtoehtoa - aivoriihiä yhdessä vuosien kokeneen markkinoiden ja ihmisluonnon havainnoinnin kanssa.
"Tulojen laskeminen ottamatta huomioon menoja on venäläisen liikemiehen erottuva piirre", Mikhail Ivanovich ironistaa lievästi. - Valmistelimme tämän liiketoiminnan avaamista kahden vuoden ajan, ja se osoittautui vaikeimmaksi kaikista yrityksen luomista (arsenaalissaan - rahtipalvelu, asiakaspalvelu, kotipalvelu, taksi, luotto- ja neuvontapalvelu. - Toim.). Jos meillä ei olisi resurssejamme, tarvittavaa perustaa, jos emme olisi toimittaneet öljyä autopesulamme, olisimme tuskin menneet tähän markkinasegmenttiin. "
Liikemies korostaa, että jos markkinat todella tuottavat supervoittoja, ne olisivat paljon tyydyttyneempiä, ja autopesulat, kuten solukauppiaat, kimallisivat neonilla joka kulmassa. Toisaalta hän pitää Viktor Kontejev -hahmoa ehdottoman väärin: Jekaterinburg ei hänen mielestään tarvitse 200, vaan vain 30 autopesua. Tämä riittää, muilla kasvunopeuksilla yritykset alkavat toimia tappiolla.
Tämä liiketoiminta ei voi olla erittäin kannattavaa vain siksi, että siihen sovelletaan kausivaihtelua ja yleensä sääolosuhteita. Kukaan ei mene pesemään autoa kylmässä 30 ° C: ssa, kukaan ei mene pesemään sitä sateessa ja mudassa, koska se on turhaa. Tämän seurauksena autopesulaitteiden kuormaus on hyvin epätasaista, ja sitä on lisäksi vaikea laskea: teoriassa se voi olla 30%, tosiasiassa vain 15%. Kaupungin vuosittainen kuormitus on tänään keskimäärin 40%, ja tämä on toinen vastaus kysymykseen, miksi tämä liiketoiminta ei lupaa hulluja voittoja. Altaat ovat pieni yritys, ja iso raha ei määritelmänsä mukaan voi pyöriä. Kuinka monta pesua oligarch Roman Abramovichilla on? Kuten sanotaan, ei kommentteja.
”Venäjän väestö sai ensimmäisen idean autopesusta kuuluisasta komediasta“ The Diamond Arm ”. Eksoottisten ajoneuvojen pesuyritys oli piilossa autoilijoiden joukkojen kanssa tiheässä metsässä, joka yhdessä lukuisten pyörivien mekanismien kanssa loi tietyn elitismin, mysteerin ja jopa vaaran auraan. Suurin osa nelipyöräisten ajoneuvojen omistajista pesi lemmikkinsä banaalisella pesulappulla ja vedellä emaloidun ämpäri ilman enempää. "
Lehti "Autoinstruction"
Kuinka tulla puhtauden mestari
Joten, olet edelleen sitoutunut luomaan yritystä tällä alueella. Kuva kauniista, ihmisille välttämättömästä, mukavuudesta ja kauneudesta autopesussa lämmittää sielusi. Mitä sinun tulee harkita?
Liikemies voi harkita kahta strategiaa: esineen rakentamista ja vuokraamista. Ensimmäinen vaatii tietysti suuria investointeja, ja tällaisen hankkeen takaisinmaksuaika on viidestä seitsemään vuotta, kun taas vuokrattu autopesu maksaa kuudesta kuukaudesta kolmeen vuoteen.
Autopesun rakentamiseksi on tarpeen ratkaista melko monimutkainen kysymys missä tahansa miljoonan asukkaan kaupungissa - löytää ja järjestää tontti. Jekaterinburgissa, kuten tiedätte, vapaa maa on katastrofaalisesti pieni. Tietysti huoltoaseman vieressä sijaitsevat nielukset ovat kannattavimpia. Sinun on kuitenkin otettava huomioon kunnan pakollinen vaatimus suurimmasta sallitusta etäisyydestä asuntoalueeseen - 200 ja mieluiten 300 metriä. Voittoaste ja takaisinmaksuaika, samoin kuin alkuperäisen sijoituksen suuruus, riippuvat sijainnin valinnasta. Esimerkiksi suuren yrityskeskuksen tai eliitin ostoskeskuksen pesuallas lastataan lähes sataprosenttisesti, vaikka se toimisi ympäri vuorokauden, kuten esimerkiksi kuuluisan Antey-kompleksin pesuallas. Rakennuksen kustannukset riippuvat myös suoraan maan kustannuksista (jopa maaperän laatu otetaan huomioon). Tyhjän pesurakennuksen rakentamisen kolmelle metallirakenteiden pylvälle (ilman laitteita) arvioidaan olevan noin 100 tuhatta dollaria. Jekaterinburgin markkinoilla investoinnit autopesuun ovat keskimäärin noin 2 miljoonaa ruplaa.
Zakonoffin lakiasiaintoimiston johtajan Tatjana Manchakidisin mukaan autopesuliiketoiminnalle ei anneta erityisiä lupia tai lisenssejä. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki tehdään helposti ja nopeasti. Ensin sinun täytyy analysoida kaupallisen lainsäädännön tekniset vaatimukset tälle liiketoiminnalle, sitten laatia erityinen projekti; Samanaikaisesti on parempi hakea apua erityisiltä suunnitteluorganisaatioilta, joilla on jo kokemusta kunnan suunnitelmien koordinoinnista tämän tyyppiselle yritykselle. Tietysti voit jättää kaupungintalolle vain automaattisen pesuhakemuksen, mutta tässä tapauksessa sinun ei tarvitse luottaa nopeaan vastaukseen. Tiettyä tonttia on helpompaa hakea ja tuoda erityinen projekti, jossa otetaan huomioon muun muassa jäteveden käsittelyyn tarkoitetut erityisvälineet. Muuten, kunta asettaa tänään etusijalle täysjakson autopesulat: likainen vesi kulkee täällä olevan sisäisen puhdistusjärjestelmän läpi ja palaa takaisin töihin. Lisäkierros koko syklille on, että sinun ei tarvitse tehdä erityissopimusta kaupungin vesilaitoksen kanssa, joka hoitaa likaisen veden. Lisäksi on välttämätöntä, että SES, palontarkastuslaitos, ympäristöpalvelut, liikennepoliisit, tekniset tarkastukset, kauneusosasto, arkkitehtuuriosasto “antavat hyvän”. Asiakirjoja voidaan kerätä puolitoista vuotta, liikemiehet sanovat neljä.
Tontti voidaan tietysti yksinkertaisesti ostaa yksityiseltä omistajalta tai hankkia osa omistajayhtiön liiketoiminnasta ja siten tulla osaan sen omistamista maatiloista. Yhteistyötä viranomaisten ja erilaisten sääntelyelinten kanssa ei kuitenkaan voida välttää.
Vähemmän "tuskallinen" on henkilöstöongelma. Autonpesua koskeva työ kuuluu heikosti koulutettuihin, se maksetaan huonosti, vastaava työskentelee täällä. Siksi henkilöstön "rutiini", varkaudet, huolimattomuus, poissaolot. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen sijoittaa huomattavia varoja henkilöstön koulutusjärjestelmään, lisämotivaatiojärjestelmiin, eikä jokaisella yrittäjällä ole tätä mahdollisuutta ja kärsivällisyyttä. Laadustandardeja on erittäin vaikea valvoa useissa kohdissa, varsinkin kun kyse on verkosta. Venäjän federatiivisia verkostoja ei nykyään ole olemassa juuri tästä syystä; se, mitä usein kutsutaan autopesulaverkoksi, ei oikeastaan ole mitään muuta kuin autokorjaamojen tai autoliikkeiden verkosto ja siihen liittyvät autopesulat.
Kädet vai koukut?
Lisäksi sinun täytyy miettiä, minkälainen pesuallas haluat avata - manuaalinen vai automaattinen. Tietenkin automaattinen maksaa sinulle paljon enemmän ja maksaa hitaammin kuin kaksi kertaa. Yhden auton pesemiseen tarkoitetusta vähimmäissarjasta joudut maksamaan noin 40 tuhatta euroa. Asia ei kuitenkaan ole edes korkeat kustannukset, vaan Venäjän kansalaisten kuluttajakäyttäytymisen piirteet. Hänelle on ominaista sekä perfektionismi että haluttomuus maksaa korkeasta palvelusta. Venäläinen autoharrastaja ei ole tyytyväinen automaattiseen autopesuun: se pesee huonommin, naarmuja ja pystyy peittämään vain tietyt auton alueet, mutta isojen rahan maksaminen samalle kuluttajalle pestä on järjetöntä. Joten osoittautuu, että kalliimpaan automaattiseen pesuun on pyydettävä melkein pienempää tarkistusta kuin manuaalista: sinun on kompensoitava koneen "epätarkkuus" oikollisten autoilijoiden silmissä.
Siksi nyt manuaaliset pesut ovat vallitsevia Venäjällä: autot pestään korkeapainelaitteilla, sitten ne pyyhitään sienellä ja tarvittaessa kiillotetaan vahalla käsin. Ulkomainen todellisuus, jossa genren klassikot ovat automaattiset portaali- tai tunnelipesurit ja itsepalvelupesteet ovat erityisen kysyttyjä, ei todennäköisesti ole meille. Ja sitten tämä espanjalainen ilmasto antaa sinun kaataa letkun autosta pestäksesi laskeutuneen pölyn pois, mutta ei Uralia, kun sinun on kirjaimellisesti raaputettava lika jopa auton katolta.
Tietenkin tässä liiketoiminnassa auton suoraan pesun ja matkustamon kemiallisen puhdistamisen lisäksi voit keksiä monia houkuttelevia vivahteita. Ilmaiset kahvia ja teetä sisältävät tiskipöydät eivät ole enää ylimääräinen syötti. Moskovassa on autopesula, jossa vain naiset työskentelevät ja ammattimaisten mallien ulkonäkö. Kysyntä oikeuttaa heidän palkkojensa korkeammat kustannukset kuin tavanomaiset aluslaatat. Usein pesemässä kaupat myyvät varaosia, autolisävarusteita, autosmetiikkaa ja pieniä työpajoja auton nopeaksi diagnoosiksi ja sen pieniksi korjauksiksi. Kaikki tämä talous voidaan vuokrata. Lisäpalvelu pystyy tuottamaan jopa 20% kokonaistulosta, jos se on oikein järjestetty ja mielenkiintoinen asiakkaallesi.
Resurssitekniikka-ryhmän puheenjohtaja Mihhail Babin:
- Jekaterinburg ei tarvitse 200, vaan vain 30 autopesua. Tämä riittää, muilla kasvunopeuksilla yritykset alkavat toimia tappiolla. Ja autopesuyrityksen erittäin kannattava toiminta on vain myytti. Sen ovat perustaneet aloittelevat yrittäjät, jotka katsoivat pitkät rivit ulkomaisista autoista eliittipesuun yhtenä keväänpäivänä ja kertoivat menestyneimmän tunnin keskimääräiset tuotot 24 ja 365 päivällä vuodessa.
Marina Zhivulina
18.08.2019