Oma yritys: järjestä oma parkkipaikka

* Laskelmissa käytetään maailman keskimääräisiä tietoja

Autojen lukumäärä kaupungeissa ylittää huomattavasti autotallien ja yksityistalojen määrän. Asuinrakennusten asukkaat pakotetaan pysäköimään lähellä sisäänkäyntiään tai jonnekin lähellä, kun taas auto pysyy käytännössä vartioimatta ja alttiina sekä sääolosuhteille että hyökkääjille. Tärkeintä on, että vaikka rahaa olisikin, autoharrastaja ei usein voi ostaa autotallia kodinsa lähellä, koska kaikki valmiit autotallit on jo ostettu ja tontit ovat käytössä. Siksi pysäköintialueet ovat yleistymässä.

Parkkipaikkojen järjestäminen oikealla sijaintivalinnalla on melkein voittajayritys, joka on joka tapauksessa kannattava kilpailijoiden lukumäärästä riippumatta. Parasta on löytää iso tontti jonnekin asuntoalueelta, jolloin on mahdollista saada passiivisia tuloja ja sijoittaa uusiin pysäköintialueisiin. Lisäksi ajoneuvojen pysäköintiongelma vain pahenee joka päivä, ja siksi valtion elimet ovat itse kiinnostuneita tämän ongelman ratkaisemisesta työnantajien toimesta. Pysäköinnin järjestäminen ei menetä merkitystään erittäin kauan, mikä mahdollistaa lähtötason yrittäjien pääsyn tällaisille markkinoille. Kyllä, suuret yritykset yrittävät tarttua alueeseen, mutta toistaiseksi on ilmaisia ​​maa-alueita, jotka voit ottaa itsellesi ansaitaksesi rahaa.

Mutta saadaksesi maa käsillä, sinun on etsittävä paljon. Kuten jo todettiin, sijaintipaikka on parasta löytää asuinalueelta, etenkin uusilla asuinalueilla, joille ei alun perin rakennettu yhtään autotallirakennusta. Maa voi olla yksityishenkilön tai oikeushenkilön omistuksessa, mutta tässä tapauksessa tuskin kannattaa luottaa vuokrasopimukseen. On paljon todennäköisempää, että joudut ottamaan yhteyttä kuntaan, joka vastaa alueesta, jolla työn on tarkoitus tapahtua. Julkiset palvelut voivat, jos maa on julkinen, jakaa sen pienillä vuosikustannuksilla pitkäaikaisina vuokrasopimuksina. Tyypillisesti hallinto tapaa liikemiehiä ja osoittaa heille merkittäviä, erittäin edullisia alueita, mutta tässä tapauksessa heidän on vakuutettava byrokraatit siitä, että avattava yritys on myös sosiaalisesti hyödyllinen tapahtuma.

On myös muistettava, että suurissa kaupungeissa huutokauppa järjestetään usein maalla, ja se on mahdollista saada omistukseen vain, jos tarjoat todella mielenkiintoisen projektin. Usein paikan löytämisongelmasta tulee vakavain ja kestää pisin aika, jos se ratkaistaan ​​onnistuneesti, liiketoiminnan tulisi tulevaisuudessa vain kehittyä.

Jotta yritys olisi laillinen, kannattaa rekisteröidä liiketoimintayksiköksi. Tähän sopii mikä tahansa muoto, mutta valinta valitaan yksittäisen yrittäjän (yksityinen yrittäjä, henkilö) tai LLC: n (osakeyhtiö, oikeushenkilö) välillä. Tämä johtuu siitä, että yksinkertaistettu verotusjärjestelmä (STS) on käytettävissä näille yhteisöille. Se sallii vähentää valtion hyväksi joko 15% (liikevoitosta) tai 6% (tuloista), mikä on paljon kannattavampaa kuin organisaation tulovero. Toimintakoodi kuuluu kohtaan (OKPD 2) 68.2 Oman tai vuokratun kiinteistön vuokrauspalvelut. Ajan kuluessa koko tämä menettely vie noin kuukauden, ja se vaatii noin 20 tuhatta ruplaa valtion maksamiseksi ja kaikkien byrokraattisten kysymysten ratkaisemiseksi.

Ennen kuin kuvataan yksityisen vartioidun parkkipaikan järjestämisprosessia, on syytä mainita pieni yritys, johon jotkut yrittäjät osallistuvat. He eivät tarjoa asiakkailleen suoraan autopaikkoja, mutta lupaavat tarkkailla autoa koko yön. Siten kerrostalon pihalla on pieni lämmitetty boksi, jossa on vartija, joka valvoo järjestystä hänelle uskotulla alueella. Joissakin tapauksissa voit jopa löytää vanhan auton luurankon käytön työhuoneena. Siinä missä tahansa säässä ja milloin tahansa vuodenaikaan vartija istuu yöllä, saaden palkan tästä. Yrittäjät itse ottavat yhdestä autosta korkeintaan 50 ruplaa per yö; ne, jotka eivät maksa - eivät yksinkertaisesti saa turvatakuita. Tämä järjestelmä viittaa ei-liian vakavaan liiketoimintaan ja sen tavoitteena on ansaita voittoa mahdollisimman pian, mutta jotkut yrittäjät, jotka kattoivat suuren määrän telakoita, pystyivät saavuttamaan jo täysivaltaisen turvayhtiön tason. Tällainen yritys on hyvä, koska se vaatii investointeja - vain pienen siirrettävän huoneen, joka on lämmitetty ja jolla on virtalähde (tai oma paristo), asennuksen. Nykyään tällainen suoja kuuluu kuitenkin yksityisen vartiointiyrityksen toiminta-alaan, ja tällaisen liiketoiminnan lailliseen käyttäytymiseen kannattaa rekisteröidä yksityinen turvayhtiösi.

Joten yrittäjä päätti rakentaa parkkipaikan. Asuinhuoneistojen lisäksi on hyödyllistä varustaa se kaupungin keskustassa, lähellä ostos- ja liikekeskuksia, missä autoista ei aina ole tilaa. Suurissa suurkaupungeissa on liikaa tällaisia ​​paikkoja ja piirejä, melkein koko kaupungissa on tällainen ongelma (lukuun ottamatta kotitalouksien kanssa rakennettuja yksityisiä aloja). Seuraavaksi on syytä päättää, minkä tyyppinen pysäköintialue valitaan. Yleensä ne on jaettu "pystysuoraan" ja "vaakasuoraan" parkkipaikalle, toisin sanoen ne ovat monitasoisia ja niitä edustaa yksinkertainen sivusto. Jos yrittäjällä ei ole paljon varoja, hänen on valittava yksinkertainen "vaaka" pysäköinti.

Sen tärkein etu ei ole paitsi suhteellisen monitasoinen alhainen hinta, vaan myös nopea rakentaminen. Työn hinta riippuu siitä, mikä alue oli varattu. On epätodennäköistä, että valtio pystyy löytämään asfaltoidun alueen, jota ei ole vielä käytetty, joten hävitetyt joutomaat on katettava asfaltilla. Yhden auton laskelma on noin 20 m2, mutta jos jokaisessa paikassa on tarkoitus varustaa katos, tarvitset jo nyt kaksi kertaa niin paljon tilaa. Joka tapauksessa 100 auton sijainti vaatii vähintään 30 makaa (3 tuhatta neliömetriä) maata, koska sinun on otettava huomioon hallinnolliset tilat ja autojen ohjaamispaikka. Tämä on horisontaalisen pysäköinnin ensimmäinen haitta - se vaatii paljon "teknistä" tilaa pysäköintiin ja autojen ohjaamiseen, saapumiseen, lähtöyn ja poistumiseen. Mutta edes tässä tapauksessa koko osoitettua aluetta ei pidä käyttää kokonaan vain pysäköintiin, vaan ansaitsemismenettelyjä on monia tapoja - kahvilasta täydelle huoltoasemalle alueella.

Lisäksi voit avata huoltoaseman kaikilla palveluilla - korjaus, renkaiden asentaminen, viritys, samoin kuin autopesu, autovarakauppa ja jopa laatikot itsepalveluautoille. Kun otetaan huomioon vain valtava liikenne ja potentiaalisten asiakkaiden läsnäolo alueella, jopa tällainen erittäin kallis lisäyritys maksaa nopeasti. Jos omia varojasi ei ole käytettävissä, voit antaa alueelleen tulla ulkopuolisia liikemiehiä, jotka hyödyntävät tarjottuja etuja ja maksavat huomattavia varoja vuokrauksesta. On kuitenkin paljon kannattavampaa aloittaa heti lisäpalvelujen tarjoaminen ilmoittamalla asiaankuuluvat tiedot rekisteröinnin aikana.

Parkkipaikka olisi ilmeisistä syistä ympäröitä luotettavalla korkealla aidalla kehän ympärille. On välttämätöntä sulkea pois mahdollisuus, että luvattomat henkilöt pääsevät pysäköintialueelle. Tätä varten palkataan koko vartijahenkilöstö, joka on päivystyksessä koko alueella eikä vain iloisesti istu yöllä saman kaapin sisäänkäynnillä. Hyväksyessään auton omistajilta, yrittäjä ottaa täyden vastuun auton turvallisuudesta, ja työpaikan laiminlyöntiä ei voida hyväksyä. Pienen valvonnan tehneen vartijan tulisi saada asianmukainen rangaistus, jos jatkuvia virheitä tai vakavia väärinkäytöksiä tapahtuu, on parempi, että hänet erotetaan. Täällä seremonia henkilöstön kanssa ei toimi, koska suojatun omaisuuden kokonaisarvo voi olla useita kymmeniä miljoonia ruplaa.

Päähallintokompleksin lisäksi kannattaa asentaa apupalvelurakennuksia sekä mahdollisesti tornia. On myös suositeltavaa, että teet sopimuksen yksityisen turvallisuusyrityksen kanssa ja siirrät kaikki toimintasi tiedot poliisille, jotta hätätapauksissa apu saapuu nopeasti. Loppujen lopuksi turvallisuushenkilöillä, jotka eivät ole yksityisen turvallisuusyrityksen työntekijöitä, ei ole oikeutta kuljettaa aseita. Siksi on optimaalista tehdä yhteistyötä minkä tahansa turvayhtiön kanssa, joka maksaa työntekijöilleen kiinteän palkkion kuukaudessa ja tukee poikkeuksellisissa tilanteissa.

Tällaisen pysäköintialueen järjestämiskustannukset alkavat miljoonasta ruplasta vain asfaltoinnissa (perustuu 30 ars-maa-alueeseen), tulevaisuudessa kaikki riippuu yrittäjän valitsemasta rakennustyypistä (pääoma-muu kuin pääoma), sen tyypistä ja käytetyistä materiaaleista, toimistotilan määrästä, lisälaitteiden saatavuudesta, autojen kiinnittäminen. Esimerkiksi suositellaan automatisoimaan autojen saapumis- ja poistumisprosessit pysäköintialueelle. Tämä voidaan tehdä automaattisesti toimivien esteiden avulla, jotka lukevat numeron, ja työskennellä rahakkeilla tai jopa laskuilla. Eli jos siirrät kokonaan velvoitteen hyväksyä ja vapauttaa asiakas tietokoneelle, voit vapauttaa työntekijät näistä tehtävistä. Tällainen järjestelmä vaatii kuitenkin myös suuria investointeja ja aikaa käyttöönottoon sekä myöhemmin myös ylläpitoon ja parantamiseen.

Siksi yksi pysäköinti ei todennäköisesti maksa alle 2 miljoonaa ruplaa, ja tämä on hyvin pieni, mikä edellyttää halpaa aitaa ja liian huonosti rakennettuja tiloja. Puhumattakaan tornien, autokatosten, normaalin valaistuksen ja muiden vastaavien puutteesta.

Erillinen maininta on tarve impregnoida asfalttipäällyste, joka on pysäköinti- ja poistumisalue, erityisillä aineilla, jotka neutraloivat öljytuotteita. Yhden litran tällaisen ratkaisun hinta on noin 40 ruplaa. Asfaltin hyvin käsittelemiseksi tarvitaan noin 0, 3 litraa kyllästämistä neliömetriä kohti. Sitten koko sivusto, jopa tekniseen vyöhykkeeseen osoitettu, vaatii 900 litraa tällaista ainetta tai 36 tuhatta ruplaa. Asiantuntijat suosittelevat kyllästämisen päivittämistä, ts. Kahden tai kolmen kuukauden välein, käsittele liuos uudelleen. Koska hinta ei ole liian korkea, julkisten palvelujen pilaantuneen asfaltin ja sakkojen välttämiseksi on parempi päivittää polymeerien kyllästämistä jatkuvasti.

Pysäköinnin horisontaalinen järjestäminen on kuitenkin kannattavaa tilan tuhlausta. Siksi, kun käytettävissä on varoja, on parempi ajatella monitasoisen kompleksin järjestämistä, joka voi olla paitsi maanpäällinen, että myös maan alla, ja jopa yhdistää maanpäälliset ja maanalaiset osat. Siten voit saavuttaa valtavia tilaa säästöjä ja sijoittaa 10 kertaa enemmän autoja samalle alueelle asettamalla 5 kerrosta ylös ja 4 alas (ja yksi maanpinnan tasolle). Yleensä monitasoinen pysäköinti on melko suuri kompleksi, joskus suunniteltu useille tuhansille autoille. Sen rakentaminen on melko monimutkainen ja aikaa vievä prosessi, joka vaatii yrittäjää keräämään suuren määrän asiakirjoja ja tekemään yhteistyötä rakennusyrityksen kanssa.

On kuitenkin joitain välivaihtoehtoja. Tämä sisältää esimerkiksi nykyaikaisemmat parkkipaikat, jotka ovat monikerroksisia metallirakenteita. Itse asiassa tämä ei ole täysimittainen rakennus, koska myyjä tuo mallit, kerää ne ja asentaa. Mutta tällaisia ​​rakenteita on edullista ostaa, jos suunniteltuja pysäköintipaikkoja ei ole liian paljon (enintään 100) ja jos kyseessä on todella pieni alue. Tällaisilla tuotteilla ei voi olla valtavaa määrää tasoja (yleensä kolme maanpinnan yläpuolella), koska muuten koko rakenne muuttuu epävakaaksi.

Tyypillinen kolmen tason parkkipaikka 60 autolle kaikilla apulaitteilla ja teknisillä laitteilla maksaa yrittäjälle noin 10 miljoonaa ruplaa. On enemmän omituisia järjestelmiä - nämä ovat tornityyppisiä pysäköintialueita, jotka vievät hyvin pienen alueen ja joihin mahtuu valtava määrä autoja. Mutta tällainen pysäköinti maksaa lähes kolmekymmentä miljoonaa ruplaa enintään 80 auton kapasiteetilla. Sitä käytetään usein laajennuksena suuriin teollisuuskeskuksiin, mutta erillisenä liiketoimintayksikkönä se ei melkein ole yleistä tässä maassa. Sen erona on, että saavutetaan maksimaalinen tilan säästö ja pysäköintiprosessi on täysin automatisoitu.

Mutta tänään helpoin tapa on rakentaa tavallinen monitasoinen pysäköintialue, jonka suunnittelusta vastaa itse rakennusyritys. Se edustaa pääomarakennusta, jolla on useita maanalaisia ​​kerroksia ja useita maanpinnan yläpuolella. Autot saapuvat ja poistuvat erityisillä kaltevilla tai pyöreillä ajotieillä. Kymmenen tason kompleksi maksaa yrittäjälle noin 20 miljoonaa ruplaa, mutta se vie puolitoista vuotta aikaa. Lisäksi tähän määrään sisältyy jo valmis rakennus, joka on käyttövalmis. Jos alueella on paljon autoja, tällainen rakennus on aina kysytty ja lähes tukkeutunut valtavista alueistaan ​​huolimatta. Joka tapauksessa, jos varoja on saatavana, on parasta antaa etusija juuri tällaiselle rakenteelle. Pystypysäköinti on maailmanlaajuinen avaruustalous.

Asiakkaiden houkutteleminen pysäköintialueellesi on suhteellisen helppoa. Kaupungin keskustassa jokaisella autoilijalla on ongelmia autonsa pysäköinnissä, eikä hän halua jättää autoa tien reunalle. Tämä johtuu paitsi siitä, että se voi vaurioitua, myös siitä, että joskus joudut pysäköimään kiellettyihin paikkoihin, ja liikennepoliisit oppivat evakuoimaan kuljetuksen jopa 10 minuutin kuluttua omistajan poissaolosta. Siksi yrityskeskuksessa ei pitäisi olla ongelmia asiakkaiden kanssa, ihmisen on helpompaa antaa 50 ruplaa tunnissa pysäköinnistä kuin huolehtia autostasi. Tilanne on erilainen, jos pysäköinti on suunniteltu naapuritalojen asukkaille ja toimii vaihtoehtona autotalleille. Pysäköintipaikkoja voi tällöin myös vuokrata päivittäin, mutta monet asiakkaat kokevat auton tarpeen yöturvallisuudesta. Siksi heidän olisi kehitettävä tariffi erityisesti tätä varten.

Kanta-asiakkaille on parempi kehittää jopa erityinen kuukausitilaus, ja monet säännölliset asukkaat suostuvat siihen. Ja lopuksi, jotkut pysäköinnin omistajat tarjoavat jopa ostaa takaisin pysäköintipaikkoja, jotka voivat olla erittäin suosittuja monien ihmisten keskuudessa, jotka ovat etsineet autotalli pitkään. Parkkipaikka ei tietenkään ole oma autotalli, mutta parempi kuin vain paikka sisäänkäynnillä. Paikoilla käydyssä kaupassa voit rakentaa jatkuvasti enemmän ja monimutkaisempia rahastojen myynnistä saatavia tuloja.

Pysäköintialueesi organisointi on erittäin hyvä sijoitus, mutta vain jos oikea paikka on valittu ja mahdollisuudet neuvotella ja nopeasti ratkaista kaikki byrokraattiset ongelmat. Lisäksi tällaisella liiketoiminnalla on merkitystä vain suurissa kaupungeissa, pienissä kaupungeissa ei ole mahdollista saada takaisin sijoitettua rahaa pian.

18.08.2019

Suosittu Viestiä