Oma yritys: autovarakauppa

* Laskelmissa käytetään maailman keskimääräisiä tietoja

Oman auton ylläpito ei ole helppoa. Tietenkin, auto on kätevä tapa matkustaa, joillekin se on silti asema ja arvovalta, mutta mikä tahansa auto vaatii asianmukaista hoitoa. Auto maksaa aina vähemmän kuin sen ostamiseen ja ylläpitoon käytettiin, mutta tämä ei estä autoliikkeiden jatkuvasti kasvavaa vauhtia; henkilö tarvitsee henkilökohtaisen auton.

Tosiasia on, että autonvalmistajat eivät ansaitse uusien autojen myynnistä, nimittäin varaosien ja komponenttien toimittamisesta. Emme nimeä, mitkä automerkit erityisesti tarvitsevat varaosia, mutta ennemmin tai myöhemmin kaikki autot korjataan. Se voi olla tavallinen kuluminen käytön jälkeen tai jopa liikenneonnettomuus. Mutta joka tapauksessa, kun autot ajavat, omistajiensa ostaa osia heille.

Missä tahansa paikkakunnassa on autonomistajia, ja kaikki he ennemmin tai myöhemmin kääntyvät autovarakauppoihin. Ikuista autoa, jota ei tarvitse kuluttaa, ei ole vielä keksitty, joten auton osien kysyntä on aina ollut erittäin suurta, se ei laske, vaan jopa kasvaa - auto on nyt kaikkien työntekijöiden käytettävissä, joilla on keskitulot autolainajärjestelmien ansiosta. Mutta jopa köyhille ihmisille se voi hyvinkin olla vanha auto, jonka kertaluonteinen korjaus maksaa puolet sen markkina-arvosta. Siksi sen varaosakauppaa koskevan myymälän avaamisella on näkymiä jopa pienissä kaupungeissa, eivät vain syrjäisillä maaseutualueilla.

Kilpailu on tietysti erittäin kovaa, mutta tällaisen liiketoiminnan suorittaminen ei ole optimaalista. Jos tutkit minkä tahansa kaupungin autonosien paikallisia markkinoita, hyvää palvelua löytyy virallisista keskuksista tai suurista jälleenmyyjistä, mutta varaosien hinta on tällaisissa myymälöissä erittäin korkea. Alkuperäisesti väitetty. Jäljellä olevat yrittäjät eivät vaivaudu parantamaan kilpailukykyään - he ostavat osia päivittäin, voitto ei ole huono, miksi sitten muuttaa jotain? On kuitenkin jotain muutettavissa.

Jos haluat avata oman varaosakaupan, sinun on harkittava palvelutason parantamista, mikä antaa valtavan edun muihin markkinoiden toimijoihin nähden. Keskittyminen asiakkaaseen tällaisessa liiketoiminnassa antaa mahdollisuuden olla johtava asema kilpailijoiden keskuudessa yksinkertaisesti siksi, että kukaan ei tee sitä nykyään. Voimme siis päätellä, että kilpailu on suurta, mutta nykyaikaisemmilla kaupan harjoittamismenetelmillä ohitetaan suhteellisen helposti.

Autonosien myymälän avaamiseen on paljon vaihtoehtoja. Ne kaikki laskeutuvat yhteen periaatteeseen - ostaa tukkumyyjältä halvemmalla ja myydä kalliimpaa vähittäiskaupassa (vaikka toisesta tavasta keskustellaan jäljempänä), mutta aloitteleva yrittäjä voi vapaasti valita kaupan piirteet ja voi kattaa eri markkinasegmentit.

Vastaavan yrityksen aloittamiseksi sinun on rekisteröidyttävä liiketoimintayksiköksi; tämä vaatii keskimäärin 20 tuhatta ruplaa. Rajoituksia ei ole, voit avata LLC: n, voit ottaa sen pois kuin IP. Koodi (OKPD 2) 45.32 Auton osien, kokoonpanojen ja lisävarusteiden vähittäismyyntipalvelut. Jos liiketoimintaa harjoitetaan tukkukaupan kautta, koodi on olemassa ja toinen koodi (OKPD 2) 45.31 Autonosien, kokoonpanojen ja lisävarusteiden tukkumyynnin palvelut.

Rekisteröinnin jälkeen on parasta päättää autovalmistajista, joiden varaosat on tarkoitus toimittaa. Maailmassa on vain muutamia merkittäviä globaaleja autoteollisuuden huolenaiheita, mutta merkkejä on paljon. Suurin osa niistä kuuluu suuriin tiloihin, mutta paikallisen autovalmistuksen varaosat ovat merkityksellisiä myös Venäjälle sekä Kiinalle (Chery, Byd, Geely, Lifan ja jotkut muut) ja Ukrainalle (ZAZ, jonka yleisin malli on Chance - tarkka kopio Chevrolet Lanosista).

Ehdottomasti kaikki valmistajat voidaan kattaa jopa toimittamalla varaosia intialaisille ja iranilaisille autoille, mutta valtavien investointien lisäksi sinun on vain ymmärrettävä valtavat tietomäärät ja työskenneltävä enimmäismäärän toimittajien kanssa. Siksi on optimaalista keskittyä yhteen suosittuun valmistajaan, tuotantomaahan tai valita vain useita merkkejä, joiden autot ovat yleisiä. Työskentely harvinaisten merkkien autojen kanssa ei todennäköisesti kannattaisi, koska tyhjän kuorman ostamat osat lepäävät varastossa, koska koko miljoonassa kaupungissa ei todennäköisesti ole tusinaa auton omistajaa, esimerkiksi Holden-tuotemerkki.

Parasta on tutkia huolellisesti markkinoita ja määrittää, mitä osia tarjotaan vähiten, joille ajoneuvoille; Tämän avulla löydät nopeasti asiakkaasi sijoittamalla vähemmän rahaa ja vaivaa mainontaan. Suunta varaosien myyntiin on lupaava esimerkiksi Kiinan autoteollisuudelle - tällaisia ​​autoja on yhä enemmän, mutta vastaavia kauppoja on, vaikkakaan ei suuria määriä. Ja tietenkin, sinun on luotettava käytettävissä oleviin varoihin, koska BMW: n varaosien vaihto edellyttää, että sinun on ostettava tavaran lähetys, joka on arvokkaampi kuin työskennellessäsi AvtoVAZ-mallisarjan kanssa.

Tällaisessa liiketoiminnassa on edelleen huomionarvoista laaja valikoima mahdollista pääomaa; halutessasi voidaan avata hyvin pieni myymälä sijoittamalla siihen noin 200 tuhatta ruplaa. Jos sijoitukset lisääntyvät, voitto kasvaa yleensä, joten voit luottaa samanlaiseen yritykseen, jolla on eri määrät lähtöpääomaa.

Lisäkysymys on paikan löytäminen. Mahdollisia vaihtoehtoja on kolme. Ensimmäinen on sijainti automarkkinoiden alueella. Suurissa kaupungeissa suurin osa autokaupasta tapahtuu siellä, ja yrittäjällä, jonka toimipiste sijaitsee automarkkinoilla, on se etu, että vain potentiaaliset asiakkaat käyvät siellä. Eli risti on suuri ja siellä on pääosin vain kohderyhmä. Miinuksista - valtava keskittymä kilpailijoita kaikilta puolilta, jotka myös pyrkivät ansaitsemaan. Tämä ei salli yliarvioida osien kustannuksia, ja liiketoimintaa on harjoitettava taistelun ja kovan selviytymisen olosuhteissa. Suurin osa autojen myymälöistä automarkkinoilla on kuitenkin ollut toiminnassa suhteellisen pitkään eikä aio sulkea.

Erityisen onnekkaa on, jos markkinoilla ei ole varaosia kaikille autoilijoille, joita autoilijoilla on (jälleen kerran Kiinan autoteollisuus - heille varaosan löytäminen ei niin suurissa kaupungeissa on edelleen ongelma, mikä johtuu tosiasiasta, että kiinalaiset autot ovat suhteellisen uusia alkoi lähettää suuria määriä tähän maahan).

Vuokra alkaa 20 tuhatta ruplaa, tyypillinen pieni myymälä, jolla on varastossa ja kauppapaikka, on käytössään. Voi olla mahdollista laittaa useita esittelykoteloita, mutta tämä ei pääsääntöisesti ole mielenkiintoista asiakkaille - he seuraavat tiettyä tavaraa eikä katsele innokkaasti kaupassa. Viimeisin vaihtoehto on käydä kauppaa avaamattomalta tarjotulta, mutta tämän tekevät pääasiassa tarrojen ja halpojen lisävarusteiden myyjät. He todennäköisesti eivät osta varaosia tällä tavalla - tällaisiin myyjiin ei ole luottamus. Mutta sitten se on halvempaa sekä vuokrauksen että myymälän ylläpidon kannalta.

Toinen vaihtoehto on avata erikoistunut myymälä automarkkinoiden ulkopuolella, vain kaupungissa, mikä eliminoi kilpailijoiden tarpeen kävelymatkan päässä ostajalta. Tällöin joudut lisäksi käyttämään rahaa mainontaan, löytämään paikan, jolla on paljon liikennettä ja tarjoamaan laaja valikoima tuotteita. Vuokra kaupungin keskialueilla voi olla huomattavasti korkeampi, kun taas laitamilla oleminen johtaa pieneen määrään kävijöitä.

Paras ratkaisu on sijoittaa lähellä suuria autopalveluita tai autokorjaamoja. Autopalveluasemien omistajista tulee yleensä hyviä kumppaneita; jos onnistut houkuttelemaan heidät kauppaan, he ostavat usein paljon. Mutta he ovat yleensä kiinnostuneita vain hinnasta, he etsivät halvinta tuotetta. Kaupassa, joka sijaitsee yksinkertaisesti kaupungissa, on lisäksi oltava luettelo vastaavista tuotteista, joita ei tarvita markkinointipisteelle - sen vieressä on erikoisliikkeitä autoöljyille, akkuille ja muille siellä ostettaville yleistavaroille. Yksinäisessä autokaupassa tällaisista tavaroista tulee hyvä tulolähde ja ne houkuttelevat muita kuin kohdekauppiaita, jotka autossaan rikkoutuessaan todennäköisemmin kääntyvät paikkaan, josta hän ovat jo ostaneet sen.

Kolmas vaihtoehto on vaikein, vaatii merkittäviä investointeja, mutta antaa myös mahdollisuuden kattaa kaupungin lisäksi myös alue tai koko maa. Tämä on online-varaosakauppa. Tämä on helpointa tehdä liittovaltion kannalta merkittävissä kaupungeissa, etenkin pääkaupungissa. Siellä on halvempaa tilata ulkomaisia ​​osia, minkä jälkeen he osallistuvat niiden toteuttamiseen. Tällaisten kauppojen valikoima on suuruusluokkaa suurempi kuin tavallinen myyntipiste, ja se kattaa useita valmistajia ja kaikki heidän mallit. Se on optimaalinen, kun sivusto toimii eri puolilla maata, lähettämällä yksityiskohtia asiakkaille ennakkomaksulla ja samalla on oma myymälä kaupungissa. Kauppa toimii etupostijärjestelmällä, mutta sen lisäksi tarvitaan merkittävä varastotila. Tällaisen paikan vuokraus alkaa 50 tuhatta ruplaa alueilla, mutta pääkustannuksesta tulee suuren määrän osien ostaminen - sinun on toimitettava koko maa.

Kannattaa ajatella myös kuriirin palkkaamista, jolla on joko oltava oma auto tai tehtävä työntekijä, mutta hänen on ostettava se.

Ja tietysti itse sivusto, jonka kehittäminen yksin vaatii noin 20 tuhatta ruplaa ja lisätuki ja myynninedistäminen voi vetää vielä 30 tuhatta pääkaupungista. Samanaikaisesti sivuston tulisi olla käyttäjäystävällinen ja kyettävä valitsemaan osia tarkasti - VIN-koodin mukaan ja asiantuntijoiden koneen täydellisten tietojen perusteella. Online-varaosakaupat laiminlyövät tämän usein. Saman mallin monet muutokset johtavat usein tilanteeseen, jossa osa ei sovi. Ja jos ostaja voi palata tavalliseen kauppaan vaihtoa varten, niin hän ei voi mennä vieraaseen kaupunkiin. Varaosien hyväksyminen vaihtoa varten lähetykseen on kallista yrittäjälle ja pitkään asiakkaalle, joka ei todennäköisesti ota uudelleen yhteyttä. Siksi on parempi työskennellä aluksi tällaisten tilanteiden sulkemiseksi pois. Toinen vaikeus on varaosatietokannan kehittäminen, jota ilman verkkokaupan harjoittaminen on huomattavasti vaikeampaa. Voit ostaa sen (mutta se ei todennäköisesti maksa tuhansia ruplaa), tai voit viettää aikaa, tehdä sen itse.

Voit työskennellä itse kaupassa, kun avaat suhteellisen suuren myymälän, voit houkutella toista henkilöä tai tulla toimeen perheesi avulla. Verkkokaupan yhteydessä tarvitaan lisähenkilöstöä, joka ylläpitää sivustoa ja työskentelee asiakaskunnan kanssa - tämä on noin 5 henkilöä enemmän vierailijoiden lukumäärästä ja toimitetusta tuotevalikoimasta riippuen. Kirjanpitoasiat on parempi siirtää ulkoistamiseen (se vaatii noin 5 tuhatta ruplaa kuukaudessa) tai tee se taas itse, jos sinulla on tarvittavat tiedot.

Tämän perusteella kuukausikulut vaihtelevat 10 tuhannesta ruplasta (yleishyödylliset laskut ja kirjanpito) 110 tuhanteen ruplaan, jos henkilöstöä on suuri (20 tuhatta ruplaa per henkilö). Osien ostamisen osalta, kuten edellä mainittiin, kaikki riippuu lähtöpääomasta. Pienen liikkeen juoksevimpia osia voi ostaa 150 tuhannella ruplalla. Yksinkertaisessa vaiheessa ei ole mahdollista myydä suurikokoisia tavaroita - sekä koko ovat suuria että kustannukset suuret, eikä niitä osteta kovin usein. Jos onnistumme löytämään suorat toimittajat, pystymme vähentämään kuluttajan lopulliset kustannukset puoleen kilpailijoihin verrattuna, mutta tukkukauppiaat toimivat yleensä vain ostajien kanssa, jotka ostavat suuria määriä. Siksi suuri varasto tai verkkokauppa sen avaamista varten on toimitettava vähintään miljoonan ruplan tavaroilla.

Kääre varaosien myynnissä on keskimäärin 50%, jonka kukin välittäjä lisää hintaan - on helppo arvata, että asiakas ostaa tavaran tietoisesti korkein kustannuksin. Siksi verkkokaupat myyvät tavaroita suurella alennuksella - ne toimivat suoraan toimittajien kanssa.

Yhteenvetona on syytä mainita hiukan erilainen liiketoiminnan tyyppi autonosien myynnissä. Nämä ovat ns. Automaattista purkamista. Heidän työnsä ydin ei ole uusien osien ostaminen, vaan käytettyjen ja vuokrattujen autojen myyminen toiselta autolta, samanlainen kuin auto asiakkaalle. Tätä varten mestarit lunastavat rikkoutuneet ja kunnostetut ajoneuvot, purkaa ne osiin, minkä jälkeen ne myydään osina. Hyöty ostajalle on ilmeinen - tällaisten varaosien kustannukset ovat paljon alhaisempia kuin uusien, kun taas alkuperäiset varaosat myydään usein hyvälaatuisina, koska ne korjataan harvoin automaattisen purkamisen yhteydessä mieluummin sellaisten osien myymiseksi, jotka ovat pysyneet ennallaan. Toinen etu on kyky ostaa osia, joiden tuotanto on pitkään lopetettu. Myyjälle tällainen liiketoiminta on myös hyödyllistä, koska kokonaisten varaosien kokonaiskustannukset ylittävät kustannukset, jotka aiheutuvat auto roskakorien ostamisesta kokoonpanemattomassa tilassa. Mutta täällä kaikki ei ole yksinkertaista, koska autot usein “lyövät” kuolemaan juuri keulalla, ja markkinat ovat täynnä takaosan osia, mutta edessä on pulaa.

Automaattinen purkaminen voi olla hyvä lisä jo avattuun autoosakauppaan, jossa uusien osien toimitukset ovat perustettu, mutta itsenäisenä liiketoiminnan tyyppinä se voi olla olemassa, jos työskentelet hyvin yleisten mallien kanssa ja vakiintuneiden ostettujen autojen ostojen kanssa. 100 tuhannella voit ostaa 3–4 kuollutta venäläistä autoa, mutta jopa tässä tapauksessa yhden mallin täydellisen sarjan tarjoaminen ei välttämättä toimi. Siksi, jotta valikoima olisi täydellinen ja sitä edustaa useampi kuin yksi esimerkki kustakin osasta, tarvitaan merkittäviä investointeja. eivätkä kaikki asiakkaat halua ottaa osia kuolleesta autosta - ei uusia. Mutta lupaavana vaihtoehtona myymäläsi kehittämiselle, automaattisen purkamisen voidaan harkita.

Matthias Laudanum

(c) www.clogicsecure.com - portaali liiketoimintasuunnitelmiin ja suuntaviivoihin pienyrityksen perustamiseksi 18.8.2019


Suosittu Viestiä