Nykyään voit ostaa lippuja ottamalla yhteyttä mihin tahansa matkanjärjestäjän tai lentoyhtiön toimistoon. Täällä autetaan sinua valitsemaan paras vaihtoehto hinnalle ja ajalle. Riittävän määrän kassojen ansiosta ei ole enää sellaisia linjoja kuin Neuvostoliiton aikana.
Lippupisteitä löytyy suurista kaupungeista paljon useammin kuin rautatieliikennettä. Tämä selitetään sillä, että rautatieministeriö on edelleen monopolistinen. Rautatieasemilla on jonoja ja paljon jälleenmyyjiä, jotka tarjoavat lippuja suosituimpiin lentoihin.
Nykyään Venäjällä matkatoimistot myyvät 10–15 prosenttia kaikista lipuista. Prosentti nousee, kun kyse on kansainvälisestä matkasta. Jos ostat lipun matkatoimistosta, lastia ei tarvitse olla lippu. 50-70% "paketin" hinnasta on lippuja. Lentomatkustaminen on paljon tärkeämpää ja kalliimpaa kuin hotellivaraukset ja vapaa-ajan aktiviteetit.
Ulkopuolelta saattaa tuntua, että sinun tarvitsee vain vuokrata huone ja laittaa tietokone avaamaan lipputoimisto. Itse asiassa kaikki on paljon monimutkaisempaa. Tärkeintä tässä on tieto. Tietolähteiden saatavuuden järjestämiseen sisältyy monia ankaria olosuhteita. Lentolippujen myymiseksi sinun on oltava sen lentoyhtiön edustaja tai edustaja, jonka lippuja aiot myydä. Kaikilla yrityksillä on omat vaatimuksensa. Jotta voit tulla ulkomaisen yrityksen edustajaksi, sinun on rekisteröidyttävä IATA: n (International Carrier Association) akkreditoiduksi edustajaksi. Tämä yhdistys asettaa erittäin tiukat vaatimukset turvallisille laitteille ja lipunmyyntiä hoitavan henkilöstön koulutustasolle. Lisäksi IATA hyväksyy takuut vain tietylle ulkomaisten pankkien piirille. IATA-jäsenyyteen vaaditaan 20 000 dollarin talletus. Pienelle toimistolle nämä ehdot eivät käytännössä ole toteutettavissa. Tässä tapauksessa voit tehdä ala-alaisen sopimuksen.
Edustussopimukset antavat sinulle mahdollisuuden antaa lippuja lentoliikenteen harjoittajan lomakkeissa. Ensinnäkin lentoyhtiö on huolissaan jätevesien turvallisuudesta. Viemärien menetyksen tai vaurioitumisen estämiseksi niiden omistajat tarkistavat potentiaalisensa agentin turvallisten laitteiden luotettavuuden (ja yleensä lomakkeiden varastointi- ja täyttämisedellytykset) sekä henkilöstön pätevyyden. Vahingoittumisen varalta virastolle määrätään sakko. Sakon määrä riippuu lentoyhtiöstä. Noin 200-500 dollaria lomaketta kohti. Tarkoituksena on saada taloudellisia takeita, jos sopimus irtisanotaan, talletus palautetaan.
Jotta tullakseen lentoyhtiön edustajaksi, ei kuitenkaan riitä, että vain tulee IATA: n tai Transport Clearing House -yrityksen akkreditoiduksi edustajaksi (venäläisten lentoyhtiöiden edustajille).
On erittäin tärkeää saada pääsy maailmanlaajuisiin varausjärjestelmiin (Amadeus, Gabriel, Galileo, Star tai Siren, rautatieliikenteeseen - Express). Voit muodostaa yhteyden kerran tai jatkuvasti. Tällaisten järjestelmien avulla voit varata paikkoja kaikille lennoille mistä päin maailmaa tahansa. Tällaisiin järjestelmiin pääsy maksaa 40–60 dollaria kuukaudessa ja 40–100 dollaria - kertaluonteinen yhteys (operaattorista riippuen).
Sinusta voi tulla lentoyhtiön edustaja vain, jolla on kokemusta lentojen järjestämisestä ja asiakaskunta, muuten et ole kiinnostunut lentoyhtiöstä. Ei ole suositeltavaa käyttää "halvan" kuljetuksen palveluita. "Pelaamalla" suurten lentoyhtiöiden hintaerolla voit säästää 6 000–10 000 dollaria lentoa kohti tai 30 dollaria lipulta.
Suurinta osaa lennoista havaitaan lomien aikana: uudenvuoden, toukokuun lomapäivinä. Koska lainerit palautetaan usein tyhjiksi, lippujen hinnat vaihtelevat. Esimerkiksi lippu Egyptiin tavallisina päivinä maksaa noin 170 dollaria, lomalla - 260–280 dollaria.
Jos matkatoimistolla ei ole varaa useiden suurten lentoliikenteen harjoittajien välitykseen, turvaudu alatoimistojen sopimuksiin. Sinusta voi tulla minkä tahansa lentoyhtiön suabgentti vain sen luvalla ja yrityksen asettamissa olosuhteissa. Vaikka nämä vaatimukset eivät ole enää yhtä ankaria kuin viraston vaatimukset. Komissiossa on subagensseja ja agentteja.
He saavat noin 6-7% lipun hinnasta. Itse yritys saa 5–7 prosenttia palkkiona. Monilla lentoyhtiöillä on kuitenkin bonuspalkkiojärjestelmä. Mutta siitä lähtien tariffisuunnitelmat kasvavat jatkuvasti, jopa suurten yritysten on vaikeaa saada säännöllisesti bonuksia.
Lippuja myydään Internetissä jo kauan sitten. Paljon online-toimistoja on ilmestynyt, ja sinun on voitava "erottua joukosta". Joten yksi näistä virastoista tarjoaa lentolippujen varaamisen kansainvälisille ja kotimaisille lentoyhtiöille, hotelleille ja autonvuokraukseen Internetin kautta. Sillä on erityisesti suunniteltu ohjelma, jonka avulla voit käsitellä valtavan määrän sovelluksia ja tehdä varauksia reaaliajassa (raportit heti saatavuudesta ja lipun hinnasta). Tämän järjestelmän avulla näet säästöt (lipun varaaminen ilman välittäjiä), aika (yksinkertaisen lomakkeen täyttäminen ja lipun nopea toimitus kuriirilla), valinnanvapaus (kymmeniä lentovaihtoehtoja ja paljon erikoistarjouksia). Tämän järjestelmän avulla voit lisäksi saada lipun paitsi kuriirin kanssa myös itse, lentokentällä tai yhdessä Venäjän kaupungeissa (ei edes kovin suurella). Totta, tällainen palvelu tarjotaan maksua vastaan.
Järjestelmä antaa pienille matkatoimistoille mahdollisuuden palvella asiakkaitaan paremmin. Siinä säädetään matkatoimistojen toimeksiannosta.
Tilauslentojen varaamisessa on vaikeuksia. Tietoja heistä on saatavana vain sitä järjestäneeltä matkatoimistolta. Listat ”kaavioihin” ovat halvempia kuin tavallisille lennoille. Nyt useat Internet-sivustot eivät voi vain ostaa lippuja ”karttoihin”, vaan myös verrata useimpien liikenteenharjoittajien hintoja ja valita halvin ja kätevin vaihtoehto.
Tilanne on erilainen, kun varaat junalippuja, kuten MPS on monopolisti. Täällä lippuja ei varata, vaan annetaan, mikä on periaatteessa yksi ja sama.
Moskovan rautatie (MZD) on delegoinut sopimusten tekemisen Moskovan rautatievirastolle (MZHA). Matkanjärjestäjän MLA: n kanssa tekemässä sopimuksessa edellytetään, että terminaali myy rautatiet lippuja yrityksen toimistossa ja sallii lippujen myynnin kotimaan reiteillä.
MFA: n vaatimukset eivät ole vähäisempiä kuin IATA: n vaatimukset. Akkreditoinnilla on kolme vaihetta: 1 - edustajan sopimuksen tekemisoikeuden akkreditointi, 2 - itse myyntipisteen akkreditointi, 3 - tässä yrityksessä myyntipisteessä työskentelevien työntekijöiden akkreditointi.
Matkatoimistot määräävät maksun itse MOA ei tarjoa palkkiota. Kaikkien yritysten maksu on erilainen, noin 120 ruplaa. lipusta.
Lippupalvelussa on yksi varoitus. Matkoja on liian paljon kauden aikana, ja matkatoimistot eivät välttämättä peri 5% liikevaihtoveroa asiakkaan houkuttelemiseksi. Tosiasia, että ostaessaan lipun lentoliikenteen harjoittajalta, matkayritys oikeushenkilönä ei maksa tätä veroa. Teoriassa tämä vero olisi kannettava asiakkaalta, mutta ...
Joten yhteenvetona voimme sanoa, että lippujen myyminen on kannattavampaa, koska MOA ei tee palkkiota. Lisäksi on paljon kannattavampaa olla pitämättä säilytyssuhteita lentoyhtiöön, vaan käyttämään lentoyhtiön mahdollisimman suurta uskollisuusastetta.
Perustuu Business Journal -lehdessä julkaistuun Oleg Krespin artikkeliin
* Artikkeli on yli 8 vuotta vanha. Voi sisältää vanhentuneita tietoja