Kuinka ansaita rahaa ajamalla autoja Vladivostokista

* Laskelmissa käytetään maailman keskimääräisiä tietoja

Kuinka ansaita rahaa autojen ajamiseen Vladivostokista.

(Ohjeet aloittelijoille)

Ei ole mikään salaisuus, että puolet automarkkinoilla esitellyistä käytetyistä ulkomaisista autoista ajaa Vladivostokista. Samanaikaisesti näiden koneiden kustannukset itse Vladivostokissa ovat lukuisista sivustoista julkaistujen tietojen mukaan 30–40% alhaisemmat.

Mikä ei ole ihanteellinen yritys? Tuo pari autoa ja elä kuukausi eron vuoksi. Ja vielä, harvat aloittelevat yrittäjät eivät uskalla harjoittaa autoa. Liian riskialtista näyttää kulkevan autio taigan läpi muistaen 90-luvun venäläisten kaaoksen. Ja tästä yrityksestä on liian vähän tietoa - kokeneet tislaajat eivät kiirehdi jakamaan kokemuksia uusien tulokkaiden kanssa.

Joten kuinka paljon tämä liiketoiminta on todella kannattavaa ja onko siihen liittyvä riski niin suuri?

Aloitetaan järjestyksessä. Suurimmat käytettyjen ulkomaisten autojen automarkkinat sijaitsevat kolmessa Kaukoidän kaupungissa - Nakhodkassa, Vladivostokissa ja Ussuriyskissa.

Sinne kannattaa päästä siirtoilla - lentokoneella Habarovskiin ja sieltä junalla haluttuun kaupunkiin - säästää noin kaksi tuhatta ruplaa ja pari viikkoa aikaa.

Jos et kuulu niihin, jotka haluavat tutustua tuntemattomiin kaupunkeihin etsiessäsi hotelleja ja paikallisia nähtävyyksiä, ota yhteyttä moniin paikallisiin yrityksiin, jotka tarjoavat palveluita vastaanotto-, majoitus- ja mukana tulevien uusien saapuvien automarkkinoille. Löydät helposti näiden yritysten puhelimet samoista Kaukoidän sivustoista. Samanlainen palvelu maksaa noin 5000 ruplaa.

Nyt rahaa. Voit tietysti tuoda vaaditun määrän mukaasi käteisellä, mutta jos et halua riskiä, ​​laita rahat pankkitilillesi, jolla on sivukonttori Vladivostokissa (jäljempänä puhumme Vladivostoksesta. Ussuriyskin ja Nakhodkan tilanne on samanlainen). Tärkeintä on, ettet unohda kysyä rahan nostamisen ehdoista - joillakin pankeilla on rajoituksia (esimerkiksi voit nostaa enintään tuhat dollaria päivässä) - tuskin haluat pysyä kuukauden tai kahden ajan nostaaksesi rahaa tililtä. Pankkisiirrolla veloitetaan 1-3% palkkio.

Joten olet siellä. Valittu leveys ja hintataso eivät petä sinua. Koska näissä Kaukoidän kaupungeissa autojen myynti on yksi tärkeimmistä liiketoimintavaikeuksista, kun ostettujen autojen uudelleenrekisteröinti ja niiden valmistelu tislaukseen ei aiheudu.

Paperityö vie kirjaimellisesti tunnin sisällä. Viitetilin hinta on 1 500 ruplaa. (älä unohda tarkistaa täyttämisen oikeellisuutta ja kaikkien tarvittavien allekirjoitusten olemassaoloa). Ja vielä yksi vinkki, kun vastaanotat passitusnumeroita, varmista, että ilmoitettu voimassaoloaika marginaalilla riittää kotiisi pääsyyn - matkalla voi tapahtua suunnittelemattomia viivästyksiä tai rikkoutumisia.

Jos ostat useita autoja, mikä tahansa monista työpajoista auttaa sinua kiinnittämään henkilöautot tiukasti toisiinsa tai lataamaan auton toiseen (jos ostat kuorma-auton ja henkilöauton).

Muuten, kuorma-autojen ja linja-autojen ostajille Vladivostokin lähellä sijaitsevassa Trudovoyn kylässä on asianmukaiset erikoistuneet parkkipaikat.

Joten, voit päästä tielle. Varmista, että varaat pyöräsarjan, mieluiten pyörien ja öljyn.

Tie Vladivostokista Ussuriyskiin on hyvä, voit mennä melko nopeasti.

Ensimmäiset vaikeudet, joita sinulla on lähellä Ussuriyskia. Eikä tiellä.

Kaupungin sisäänkäynnin ja poistumisen yhteydessä sinua pysäytetään liikennepoliisin postilla ja kysytään, onko sinulla aseita. Ja jos sinulla ei ole sitä (ja oletamme, että sinulla ei ole lupaa käyttää sitä ja et sinä ole mukana luvan saaneita vartijoita), se on hyvä merkki siitä, että 100 kilometrin jälkeen paikalliset rosvot varmasti pysäyttävät sinut ja vaativat hintaa. "Maksun" koko on noin 300 dollaria per auto. Voit tietysti yrittää paeta jahdata, mutta onko se parin sadan dollarin riskin arvoinen?

Jatkamme polkua: Spassk Dalniy - Lesozavodsk - Dalnerechensk - Bikin - Vyazemsky.

Ennen Vyazemsky-liikennepoliisin lähettämistä on syytä pysähtyä, täyttää täysi tankki bensiiniä ja pyytää uskaliaita työntekijöitä saattamaan sinut Habarovskin läpi. Tällaisen seurakunnan hinta on 2000 ruplaa kuorma-autolla ja 1000 ruplaa henkilöautolla. Tätä ei kannata säästää. Lisäksi, kuten kokeneet liikenteenharjoittajat sanovat, liikennepoliisit tekevät työnsä rehellisesti ja suorittavat maksun vasta matkan lopussa. Yhdessä paikallisten viranomaisten kanssa ohitat Habarovskin ohitustietä pitkin ja lähdet Nikolaevkan kylään.

Yrität ajaa Habarovskin itse vain, jos sinulla on paljon ylimääräistä rahaa, tai jos ajat yhdessä henkilöautossa, etkä pysähdy mihinkään (tiskillä tai käymälöissä).

Habarovskista Birabidzhaniin tie on edelleen normaali, mutta jonnekin 100 km: n jälkeen. Birabidzhanista tie sanan sivilisaation merkityksessä päättyy ja jotain alkaa pommittaa räjäytetyllä kivillä. Kuorma-autolla voi ajaa enintään 50 km / h (yleensä 25-30). Kaikille matkan viehätysvoimille lisätään solujen peittoalueen lähes täydellinen puuttuminen aina Tšernyševskiin (vaikka ilmainen yhteys näkyy lyhyen aikaa kosmodromissa).

Obluchye - Zavetinsk - Belogorsk - Kosmodromivapaa - Shimonovsk - Sivaki - Magdagachi - Skovorodino. Tätä ei vieläkään ole. Tankkausta löytyy keskimäärin 150-200 km: n välein, samoin kuin renkaiden sopivuutta tienvarsikahviloihin.

Skovorodinosta voit kääntyä Tyndaan, Neringaan, Aldaniin ja Jakutskiin tai jatkaa kohti Eurooppaa kohti suuntaa Mogochaan.

Mogochyn edessä oleva tontti (Erofei Palychin kylästä) on tuskin edes tie - suurin nopeus on 20 km. tunnissa.

Mogocha - Chernyshevsk - Chita

100 km. ennen Chitaa alkaa asfaltilla peitetty tienpinta, joka näyttää kuljettuun polkuun verrattuna melkein kuin autobahn.

Chita - Ulan-Ude - kaikki sama "autobahn" lyömästä asfaltista.

Ulan-Ude - Irkutsk (Baikal-järven rannikkoa pitkin) - muista lopettaa ja ostaa kalaa tienvarsimarkkinoilta. Savustettu, kuivattu ja kuuma savustettu omul eivät todennäköisesti jätä sinua välinpitämättömäksi, etenkin koska sen kustannukset ovat erittäin alhaiset.

Ennen Irkutskin (Slyudyanka) täytyy ylittää vuoristopassi.

Irkutsk - Angarsk - Usolye Sibirsky - Cheremkhovo - tie on jopa parempi kuin rikki asfaltti (sivilisaation läheisyys on tuntevaa).

Tulunista voit kääntyä Bratskiin tai suunnata Eurooppaan kohti Biryusinskia. 150 km. Biryusinskista on tien osa, joka on päällystetty kivillä (sitä ei voida kutsua kalliiksi edes joustolla).

Kansk - Krasnojarsk.

Krasnojarskista voit kääntyä Abokanille ja Kyzylille tai siirtyä kauemmas Achinsk - Mariinsk - Anzhero-Sudzhinsk ja Kemerovo.

Ja vain Kemerovon alueella näet todella hyvät tiet. Kemerovosta joku kääntyy Novokuznetskiin ja loput Novosibirsk - Kargat - Barabinsk - Tatarsk ja Omsk. Sietävä tie, mutta ei Kemerovo.

Käänny Tyumen-suuntaan ja mene Isimille, jotta et ylitä tulleja Kazakstanin rajalla Omskista.

Ishim - Berdyuzhye - Chastozerye - Makushino - tie on normaali, siellä on merkkejä.

Makushino - Kurgan. Ne, jotka haluavat, voivat kääntyä Jekaterinburgiin tai jatkaa matkaa Tšeljabinskin ja Miassin kautta Ufaan. Polkua ei ole järkevää kuvata tarkemmin - olet Euroopassa, jossa on hyvät tiet, paljon merkkejä, ja eksyminen on melkein mahdotonta.

Yhteenvetona. Autosi ajaminen Vladivostokista Moskovaan on:

Lento Habarovskiin (14000 - 17000 ruplaa), juna Vladivostokiin (850 ruplaa), vastaanotto- ja majoituspalvelut (5000 ruplaa), hotellimajoitus, pankkipalkkiot rahansiirtoon, liikennepoliisien palvelut, rosvojen velvollisuus (300 dollaria) .), polttoainetta ja ruokaa matkan varrella. Kuorma-autolla (henkilöauton takana) paluumatkan hinta on 10 000 km. maksaa noin 45 000 ruplaa. (ei tiemaksuja). Reitti kestää 12-15 päivää.

Laske edut itse. Onnea yrityksellesi!

18.08.2019

Suosittu Viestiä